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奇駿多少錢

目前在售的這一代琦君已經(jīng)在國內(nèi)市場(chǎng)打拼多年。憑借其符合大眾審美的外觀內(nèi)飾和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性，一直是日產(chǎn)銷量的常青樹。然而，即使是琦君也不得不拿出更好的產(chǎn)品力來保持自己的地位，面對(duì)同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的取代。于是在之前的上海車展上，日產(chǎn)發(fā)布了其全新一代琦君，新車憑借外觀、內(nèi)飾甚至動(dòng)力的全面更新，一時(shí)間吸引了眾多消費(fèi)者的目光。

6月28日，全新一代琦君也開始預(yù)售，預(yù)售分為兩個(gè)級(jí)別，其中VC-Turbo超級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)300 2WD(兩驅(qū)版)預(yù)售價(jià)為19.99萬元，VC-Turbo超級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)300 4WD(四驅(qū)版)預(yù)售價(jià)為21.99萬元。據(jù)悉，新車將于7月20日正式上市。與軒逸和豐田漢蘭達(dá)不同，琦君不會(huì)采取新老一起賣的策略，也就是說，消費(fèi)者只能在老款琦君清理完庫存后才能選擇新車型。

習(xí)慣了老款琦君中庸的外觀，再看看新琦君，你會(huì)覺得新車的設(shè)計(jì)變得更加激進(jìn)了。前臉依舊采用日產(chǎn)家族式V-Motion設(shè)計(jì)語言，不過已經(jīng)更新到3.0。大尺寸倒梯形進(jìn)氣格柵內(nèi)部填充了黑色仿皮革質(zhì)感，格柵四周加入了粗大的鍍鉻飾條，使得整個(gè)前臉在精致的同時(shí)彰顯大氣。

分體式大燈已經(jīng)成為時(shí)下流行的設(shè)計(jì)，但出現(xiàn)在日產(chǎn)車型上還是第一次。上下大燈都是刀片式的，在視覺效果上看起來非常犀利。我相信絕不會(huì)被消費(fèi)者吐槽琦君前臉老土。

車身尺寸方面，全新琦君的長(zhǎng)寬高分別為4681/1840/1730mm，軸距為2706mm，比現(xiàn)款長(zhǎng)6mm，寬20mm，高8mm。側(cè)面的線條勾勒出更硬朗的造型，顯得更有力量。同時(shí)，新車還采用了雙色車身設(shè)計(jì)，A、B、C柱經(jīng)過熏黑處理，營造出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。下方全新的五輻鋁合金輪轂也進(jìn)一步提升了整車的質(zhì)感。

全新琦君的尾部看起來沒有前臉那么大。現(xiàn)在流行的貫穿式尾燈并沒有出現(xiàn)在新車上，只是燈組的造型進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)和熏黑處理。日產(chǎn)車標(biāo)底部還加入了琦君“X-TRAIL”的英文標(biāo)識(shí)，搭配底部大面積的銀色裝飾件，讓尾部的層次感更加豐富。

新車的內(nèi)飾也可以說是一改以往中庸的風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)更加精致豪華。更引人注目的是，更換了雙12.3英寸全液晶儀表盤和懸浮式中控面板，再加上下方的小尺寸電子擋塊，車內(nèi)科技氛圍大大提升。

此外，新琦君在內(nèi)飾的布局上更加實(shí)用。中控屏幕下方保留了一些常用功能的實(shí)體按鍵，電子塞周圍設(shè)置了兩個(gè)杯架和無線充電區(qū)，在細(xì)節(jié)處體現(xiàn)了設(shè)計(jì)意圖。

新車上也保留了日產(chǎn)“大沙發(fā)”的稱號(hào)。筆者在之前的上海車展體驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，新琦君座椅的墊料變厚了，后排中間凸起的平臺(tái)也不算太高，長(zhǎng)時(shí)間保證了乘客的舒適性。

說到動(dòng)力部分，這是這款新琦君的爭(zhēng)議點(diǎn)。新車搭載1.5T渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150kW，峰值扭矩300n·m，得益于這款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的可變壓縮比技術(shù)，可以在8: 1到14: 1之間無級(jí)改變壓縮比，從而兼顧動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT變速箱，可以模擬8速。

這款1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)乍一看可以說是老款車型的2.0L和2.5L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的整體懸掛，但也因?yàn)樾萝嚧钶d的是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可能不太能被“談三缸發(fā)動(dòng)機(jī)色變”的國內(nèi)消費(fèi)者接受。日產(chǎn)這次可以說是走了一步險(xiǎn)棋。如果成功，將打消國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)三缸機(jī)的排斥；如果失敗，將重蹈別克、福特等眾多車企的覆轍，不得不降價(jià)換取銷量。最后的結(jié)果是什么？還是要等新車上市后的市場(chǎng)表現(xiàn)才能揭曉。關(guān)于新款琦君的預(yù)售價(jià)格，你有什么想說的？歡迎在下面評(píng)論。

奇駿的最大涉水深度是多少？

據(jù)官方介紹，琦君的最大涉水深度為930毫米。常見的輪胎尺寸類型有235/60R18、235/65R17和235/55R19，車身高度分別為1725mm和1730mm，整車質(zhì)量為1590-1753kg。有五門五座SUV，也有五門七座SUV。

最大涉水深度是指汽車可以通過的最深水域，也就是安全深度。一般來說，轎車最大涉水深度小于300mm，SUV涉水深度更高，但最好不要超過500mm。

常見車型中，廣汽傳祺gs8最大涉水深度為700mm，奧迪A4為320mm，大眾速騰為700mm，路虎攬勝為900mm，jeep指南者為800mm，漢蘭達(dá)為455mm。SUV的涉水深度普遍高于轎車。

一般來說，車輛涉水時(shí)，根據(jù)深度的不同和車輛本身的差異，主要采取不同的措施，如下:

當(dāng)涉水深度達(dá)到排氣管的高度時(shí)，此時(shí)還是安全的。即使排氣管中充滿了水，排氣管中的壓力也可以將水排出。只要不在積水中進(jìn)行熄火操作，水就不會(huì)倒流進(jìn)車身。

涉水到門框高度更危險(xiǎn)。車輛的電路、電子元件、傳感器基本都集中在車底，這就有可能導(dǎo)致斷路，損壞重要的電器元件，從而導(dǎo)致車輛無法正常啟動(dòng)。

當(dāng)水深達(dá)到進(jìn)水管的高度時(shí)，就非常危險(xiǎn)了。如果直接開進(jìn)這個(gè)路段，會(huì)導(dǎo)致車輛進(jìn)入后直接熄火，從而永久性損壞或禁用發(fā)動(dòng)機(jī)。