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奇瑞qq311怎么翻新

手動(dòng)窗戶已經(jīng)被改造成電動(dòng)窗戶。錄音機(jī)電子狗都是必須的。揚(yáng)聲器換成了雙螺，大燈足夠亮，音響揚(yáng)聲器換成了同軸的。感覺不到有什么需要改進(jìn)的地方。又熱了。開久了發(fā)現(xiàn)空在車?yán)锾淞?。也許你會(huì)說，有溫度調(diào)節(jié)。QQ車的溫度是多少？它的溫度調(diào)節(jié)原理是給車內(nèi)放暖氣，而不是停壓縮機(jī)。一邊是壓縮機(jī)不停制冷，一邊是你往車?yán)锼团瘹?，這無疑大大增加了油耗。錢多了就不開QQ了，所以我決定再給三笑做個(gè)小手術(shù)。

第一張是項(xiàng)目完成后的效果圖。

如果覺得有點(diǎn)意思，可以往下看。如果不感興趣，也可以選擇關(guān)閉當(dāng)前頁面。

溫度控制器，這是一個(gè)必要的關(guān)鍵部件，我選擇三個(gè)溫度顯示。中間的大的是當(dāng)前溫度，左邊的是起始溫度，右邊的是結(jié)束溫度，下面的鍵是調(diào)節(jié)溫度。絕對(duì)是傻逼，看到就用。

這是背面布線圖。布線非常簡(jiǎn)單。一組是12V DC電壓，另一組是開關(guān)。

也許你看到它很智能就知道我是怎么自動(dòng)控制溫度的了。12伏電源可以從點(diǎn)煙器上引出。在開關(guān)的這一側(cè)，車上加了一組自動(dòng)空開關(guān)。我選擇從AC空開關(guān)開始。

這是我在老馬家的付款單。不要買貴的。

找一張透明塑料板畫個(gè)輪廓，方便挖洞。

輔助前氣囊蓋，挖洞

放進(jìn)去。

正面來說，當(dāng)時(shí)沒想過貼膜。這些圖都是高亮顯示的，這讓背面涂膠后貼膜有點(diǎn)不平整。不管是誰想這么做，都要注意這一點(diǎn)。

粘合工具

先用切紙刀在電路板旁邊的板上畫一些線，涂膠后再貼好。

加熱拍攝

沿著邊緣粘合。

粘在一個(gè)圓圈上

把它放進(jìn)車?yán)?。感覺不丑。

準(zhǔn)備好連接電線。我給之前裝的電壓指示器接12V。

要把開關(guān)接到交流，這個(gè)工程有點(diǎn)大。其實(shí)可以接在駕駛座左腳的保險(xiǎn)盒上，但是我沒有電路圖。不知道哪個(gè)是空調(diào)用的

拆解一下，只有四個(gè)釘子，都在儀器的另一邊，開關(guān)主要在這里撬，用小螺絲刀就能撬出來。

這里還有六顆釘子。從這個(gè)角度可以看到交流開關(guān)，但是拿不出來。

取消

再次拆除

取下收音機(jī)頭，從底部伸進(jìn)去按下插頭，然后拔出。這個(gè)插頭被扣住了。不要使用暴力。

用萬用表測(cè)試，交流開關(guān)連接兩條紅線的地方只是一個(gè)開關(guān)。當(dāng)風(fēng)扇啟動(dòng)時(shí)，外面紅色的有12V電壓。不知道這個(gè)對(duì)開關(guān)指示燈有沒有影響，就選里面的。

用的是雙股銅芯線連接，你不要玩漏場(chǎng)自己用。接好后要先包好電工膠帶，再包絕緣防火。

整理好，扎緊，防止被撕破。

有點(diǎn)亂。你是怎么把它拆開又裝回去的？

看電，好像不順眼。

不清楚，郁悶，當(dāng)然這是光天化日之下拍的。

我從遠(yuǎn)到近看了一下就不喜歡了。當(dāng)我在想該怎么辦的時(shí)候，我拿了一副太陽鏡戴上。感覺不錯(cuò)，靈機(jī)一動(dòng)。我有辦法。

這是窗膜，在壁紙店里有賣。我不敢在車貼店找。估計(jì)我買不起這個(gè)價(jià)格?，F(xiàn)在，我只花了一元錢，買了一些邊角料，足夠了。

自我感覺良好，自我感覺良好，但當(dāng)時(shí)做的時(shí)候沒想到會(huì)貼膜。那個(gè)地方有點(diǎn)難看，因?yàn)樗@眼了。算了，將就一下吧。

圖為我車內(nèi)溫控探頭感應(yīng)到的溫度是32度。當(dāng)溫度高于25度時(shí)，開關(guān)打開，空開關(guān)工作。當(dāng)溫度達(dá)到23度時(shí)，關(guān)閉空開關(guān)，當(dāng)溫度上升到25度時(shí)，再次啟動(dòng)。當(dāng)然溫度是自己調(diào)節(jié)設(shè)置的。

最重要的補(bǔ)充是溫度探頭的連接可以延伸到車窗外，這樣可以檢測(cè)到車外的環(huán)境溫度，尤其是零度的時(shí)候，外面下雨路面容易結(jié)冰。如果提前知道，可以多注意安全駕駛。

這個(gè)配件也和空音有關(guān)。以前開風(fēng)扇的時(shí)候，沒有空音，感覺吹來的風(fēng)一直是熱的，一直轉(zhuǎn)到最冷。

檢查后發(fā)現(xiàn)，這塊鐵片是搞惡作劇的，但最后一點(diǎn)沒有到位。我們也給他做了手術(shù)。

把它磨掉一點(diǎn)再穿上?，F(xiàn)在打開風(fēng)扇就感覺不到暖風(fēng)出來了。這個(gè)鐵片在駕駛座，右下方，彎下腰就能看到。

奇瑞qq311排量到底怎么樣

文/雷蕾

隨著購車者越來越年輕化，自主小型SUV品類正在成為競(jìng)爭(zhēng)熱點(diǎn)。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，SUV產(chǎn)品的價(jià)格區(qū)間也在不斷縮小。

上汽通用五菱寶駿510

報(bào)價(jià):

48，800例

降6000

獲取底價(jià)

奇瑞瑞虎3

報(bào)價(jià):

55，900例

下降12000

獲取底價(jià)

6萬塊錢足夠我們買一輛不錯(cuò)的自主品牌SUV了。今天，讓邊肖為大家找出答案。

6月510日

推薦車型:2017款1.5L手動(dòng)時(shí)尚型/實(shí)際成交價(jià)6.28萬元左右。

這是一款在銷量上取得巨大成功的車型。外觀上，這是一款有些時(shí)尚，但也有些矛盾的車型。懸浮式車頂、大嘴式進(jìn)氣格柵等新鮮元素的注入，確實(shí)讓它看起來夠前衛(wèi)夠時(shí)尚。但是仔細(xì)推敲，整個(gè)車身的比例從面包來說還是有些傻。

內(nèi)飾層面，這款車的時(shí)尚感和精致度釋放的相當(dāng)大，整體線條處理和控制的相當(dāng)好。

在駕駛層面上，寶駿在SUV和代步工具之間很好的處理了這款車，日常駕駛起來很輕松。但應(yīng)對(duì)高速巡航，過高的車身高度確實(shí)限制了它的表現(xiàn)。

自動(dòng)擋產(chǎn)品線的軟肋，確實(shí)是510車系的痛和糾結(jié)。雖然它通過愛信的一款A(yù)MT變速箱幫助駕駛者實(shí)現(xiàn)了“不踩離合器行駛”，但相比今天其他兩款車型采用的AT/CVT變速箱，確實(shí)卡、慢、失速那么多。關(guān)于索寶駿510，邊肖只推薦其手車車型。

奇瑞瑞虎3

推薦車型:2018款經(jīng)典版1.6L手動(dòng)舒適型/實(shí)際成交價(jià)5.59萬元左右。

這是一款市場(chǎng)存在感不大的產(chǎn)品，但是對(duì)于實(shí)際購車者來說，現(xiàn)款瑞虎3確實(shí)是一款值得購買的車。在豐田RAV4原有SUV架構(gòu)的基礎(chǔ)上，保證了瑞虎3純正的SUV血統(tǒng)，賦予其SUV品類應(yīng)有的威猛外觀和高駕乘感。

至于內(nèi)飾方面，受成本限制，瑞虎3并沒有使用很多軟塑料、皮革等高檔貨，以硬塑料為主。但新設(shè)計(jì)風(fēng)格的應(yīng)用和相對(duì)規(guī)整的做工也讓它不顯得過時(shí)。換句話說，不算太便宜。

動(dòng)力層面，1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和MT/CVT無級(jí)變速器的匹配在今天確實(shí)有所欠缺，但也有足夠平順的駕駛表現(xiàn)；另外，考慮到產(chǎn)品的價(jià)格，我們真的不能要求更多。配置和性價(jià)比是奇瑞瑞虎3的法寶。以官方指導(dǎo)價(jià)為7.79萬元的2018款1.6L CVT百萬全球版為例。一輛吉利帝豪(還不是GL)的價(jià)格，可以買一輛自動(dòng)緊湊型SUV，帶車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)/影像、定速巡航、上坡輔助、天窗、鋁合金輪圈、真皮座椅、大中控屏、電加熱/折疊后視鏡、多功能方向盤。

在駕駛層面，RAV4平臺(tái)原有的優(yōu)勢(shì)確實(shí)讓它與那些山寨SUV劃清了足夠的界限。瑞虎3可以為駕駛者提供足夠舒展的坐姿和寬闊的視野，較高的離地間隙(190mm)也保證了其良好的不良道路通過能力。這是奇瑞瑞虎3(參數(shù)|詢價(jià))——一款不可多得的6萬元“正統(tǒng)SUV”。

長(zhǎng)安CS35 plus

推薦車型:2018款1.6L手動(dòng)連岳版/實(shí)際成交價(jià)6.99萬元

外觀，這是一款小型SUV，但也是一款野趣硬朗的小型SUV。具體來說，CS35 plus以硬朗和野性為設(shè)計(jì)主線，六邊形進(jìn)氣網(wǎng)和單進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)賦予了車頭在同級(jí)別車型中足夠強(qiáng)勁的霸氣。側(cè)邊游艇C柱與懸浮式車頂?shù)慕Y(jié)合，讓它在時(shí)尚與游戲之間找到了相對(duì)較好的平衡。雖然受限于尺寸，無法表現(xiàn)出什么顯眼的“大氣”，但足以稱得上精致。

內(nèi)飾層面，新車也做到了與其外觀一致的時(shí)尚，鋼琴烤漆和金屬元素的拼貼也有著明顯的特色感。在動(dòng)力層面，1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和愛信6AT的應(yīng)用，可以為駕駛者提供一種“自然流暢”的感覺，總是更討大多數(shù)駕駛者的喜歡。

操控層面，底盤相當(dāng)沉穩(wěn):在巡航狀態(tài)下，厚重感不錯(cuò)；通過坑洼時(shí)，車輛動(dòng)態(tài)也足夠可控；轉(zhuǎn)向感扎實(shí)，可以給駕駛者一個(gè)比較好的主觀安心感。