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自從新能源汽車在市場(chǎng)掀起浪潮，媒體報(bào)道過許多新能源汽車自燃事件。令許多消費(fèi)者雖然對(duì)新能源汽車很好奇，但總是不敢購(gòu)買新能源汽車，因?yàn)樗麄兒ε缕囀鹿试诤罄m(xù)汽車使用過程中發(fā)生自燃。鑒于消費(fèi)者的擔(dān)憂，許多權(quán)威機(jī)構(gòu)或第三方汽車媒體已經(jīng)測(cè)試了許多新能源汽車的安全性，比如最近有幾個(gè)權(quán)威的汽車媒體人把寶馬i3、極狐阿爾法S與Model3三款30萬(wàn)左右的電動(dòng)汽車與放在一起進(jìn)行安全測(cè)評(píng)。

上述三款車型來自不同的汽車品牌，代表不同的汽車系統(tǒng)，其中寶馬i3屬于德國(guó)車，特斯拉Model3是美系車，極狐阿爾法S是自主品牌車型。這些車型將面臨相同的測(cè)試，即胖子虐車、天降冰雹、瘋狂沖坡、涉水穿越、石球錘擊和汽車跳樓機(jī)。

胖子虐車是測(cè)試中最容易的的，就是讓兩個(gè)體重超過200公斤的成年人坐在門上搖晃，反復(fù)開門關(guān)門。結(jié)果不用說，三款車全都順利通過了測(cè)試。

天降冰雹的測(cè)試是讓測(cè)試者站在離地10米的高臺(tái)上，把冰塊往下砸，最大的冰塊尺寸是威士忌杯子里的冰球。試驗(yàn)過程中，由于工作人員不小心把整袋冰球掉下來，砸到了寶馬i3在前擋風(fēng)玻璃上，因此這款車的前擋風(fēng)玻璃開裂程度最大，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上還有冰球砸出的坑洼，天窗保持平整。特斯拉Model3與極狐阿爾法S在測(cè)試過程中也出現(xiàn)了引擎蓋坑洼問題，玻璃上也有輕微的裂紋。其中，特斯拉Model3發(fā)動(dòng)機(jī)罩坑洞明顯，玻璃上裂紋較多，極狐阿爾法S前擋風(fēng)玻璃基本無(wú)裂紋。此外，這兩款車型的玻璃天窗保持完整，無(wú)明顯裂紋。

瘋狂沖坡是對(duì)底盤的測(cè)試，讓車輛先上坡，然后30km/h時(shí)速?zèng)_下坡，坡道設(shè)計(jì)凸起15-18cm的鵝卵石。在測(cè)試中，這三款車型都通過了測(cè)試，底盤部件也都和鵝卵石路面發(fā)生了擦碰。其中，特斯拉Model3碰到前唇，極狐阿爾法S碰到前保險(xiǎn)杠位置，這與各車車身離地間隙有關(guān)。

接下來的測(cè)試是在水中穿越，測(cè)試車輛將穿過水深80cm測(cè)試區(qū)域，用以測(cè)試車輛的密封性能和防水性能。測(cè)試中寶馬i3和特斯拉Model3，行駛到一半后車輛的動(dòng)力受到限制，無(wú)法獨(dú)立離開水坑。同時(shí)兩款車型都有不同程度的進(jìn)水，寶馬i3車內(nèi)滲水，特斯拉Model3進(jìn)水時(shí)，前后排底部有明顯積水。在三款車中，極狐阿爾法S是唯一一款順利通過水坑的車型，測(cè)試后車內(nèi)也沒有進(jìn)水。

石球擺錘和汽車跳樓機(jī)是對(duì)車身結(jié)構(gòu)直接損壞的測(cè)試。石球擺錘將200公斤實(shí)心球體撞擊車身側(cè)B柱下門檻，相當(dāng)于直接撞擊電池和駕駛艙。測(cè)試結(jié)束后，三款車型的車身有一定的損壞，但前后門可以正常打開和關(guān)閉，相當(dāng)于保留碰撞后的救援能力，方便乘客逃生。

汽車跳樓機(jī)是讓車輛從空中垂直下落，車頭向下碰撞，模擬實(shí)際出行中的正面碰撞。寶馬碰撞后i車頭變形嚴(yán)重，基本看不出是原來的樣子，車門可以打開，但是發(fā)動(dòng)機(jī)罩變形明顯，不能打開。特斯拉Model與極狐阿爾法S碰撞后，車頭造型比較完整，大燈沒有損壞，前后門也可以打開。特斯拉就是其中之一Model3門把手未彈出，需從內(nèi)部開門，而極狐阿爾法S的安全氣囊彈出，并自動(dòng)連接救援電話。

最后對(duì)這三款車型進(jìn)行拆解。經(jīng)過這么多的測(cè)試，這三款車型的電池組有一定的損壞，但內(nèi)部電池沒有嚴(yán)重問題，如火災(zāi)、自燃、爆炸等事件都未出現(xiàn)。不難發(fā)現(xiàn)，這三款車型的整體安全性都比較高。相信看完測(cè)試，大家對(duì)新能源汽車的擔(dān)憂可以減少。經(jīng)過這些測(cè)試，我們還可以發(fā)現(xiàn)，在三款車型中，自主品牌車型極狐阿爾法S似乎具有更強(qiáng)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。上鋁和下鋼的車身使該車在某些測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)于其他兩款。對(duì)此大家有什么看法，歡迎一起討論。