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19款逍客和21款逍客區(qū)別

21逍客比19逍客內置行車記錄儀和ota升級功能多，但21逍客的發(fā)動機功率比19款低2kw。小可是日產旗下的緊湊型車。這款車的長寬高分別為4401mm、1837mm、1593mm，軸距為2646mm。

黑客使用的是代號為mr20的2.0升渦輪增壓發(fā)動機。

逍客的2.0升自然吸氣發(fā)動機最大扭矩為151馬力，194?！っ住＿@臺發(fā)動機的最大功率轉速為6000轉/分，最大扭矩轉速為4400轉/分。這臺發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。

匹配這臺發(fā)動機的是cvt變速箱。

Cvt變速箱是一種結構相對簡單的自動變速箱。這個變速箱內部只有兩個斜齒輪和一個鋼片鏈。

cvt的鋼片鏈可以在斜齒輪上運動，使變速器可以變速和扭轉。

Cvt換擋平順性好，可靠性和耐久性好。

逍客的前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。

多連桿懸架可以改善車輛的操控性和乘坐舒適性。

多連桿式懸架結構比較復雜，成本比較高。

19款逍客變速箱和老款一樣嗎

19款逍客變速箱與老款車型使用的變速箱相同，同樣使用CVT無級變速箱。值得一提的是，這款CVT無級變速箱可以完美匹配自然吸氣發(fā)動機。

在車子正常行駛的過程中，這套動力系統(tǒng)不會有頓挫感，整體表現(xiàn)中規(guī)中矩。這款車使用的CVT無級變速器可以說是日產的一大技術優(yōu)勢。這款變速器在工作過程中還可以模擬7速換擋操作，新加入的自動啟停功能也對動力系統(tǒng)的燃油經(jīng)濟性做了一定的提升，比老款車型使用的動力系統(tǒng)更省油。

雖然CVT變速器會讓人感覺缺乏駕駛樂趣，但在實際工作過程中，變速器的表現(xiàn)是很不錯的，在汽車中高速行駛時，發(fā)動機轉速也能一直保持在較低的狀態(tài)。

CVT的結構相對簡單，因為它沒有使用自動變速器復雜的行星齒輪。與其他類型的變速器相比，這種類型的變速器體積更小，在一定程度上降低了生產成本。