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凸凸汽車怎么樣

據(jù)統(tǒng)計，2013年中國整個二手車市場的交易量為527萬輛，2014年為600萬輛，僅占新車銷量的四分之一。另一方面，從2008年的購車高峰，到了新車轉(zhuǎn)手進入二手車市場的時候了。但目前國內(nèi)二手車交易存在諸多問題:中間交易環(huán)節(jié)多，車輛信息不透明，一次性交易，無售后保障。也就是說，即使你大費周章買了一輛二手車，車的后續(xù)保養(yǎng)還是個問題。在沒有延保的情況下，你可能需要跑到離家很遠的保險公司指定一家4S店進行保養(yǎng)。

武漢凸凹車希望通過幫助用戶購買和支持來幫助用戶解決這個問題。簡單來說，用戶在線。

線上線下購物，依托線下合作網(wǎng)點就近維護。一方面，幫用戶買車的時候，凸凹車都是自己的評估師檢測的，一共有206項檢測。這些有經(jīng)驗的評估師會幫助篩選出事故車、翻新車等。另外，因為是幫助買車，凸凹汽車評估師也會承擔(dān)幫助用戶議價的義務(wù)。至于支持，凸凹車會對通過自有平臺購買的二手車提供“售后后盾”服務(wù)。目前，武漢與凸車達成合作的汽車美容店30余家，上門維修企業(yè)2家，上門維修公司1家。凸車創(chuàng)始人魏源告訴我，他們的目標(biāo)是讓服務(wù)點進社區(qū)，用戶可以在五公里內(nèi)找到合作維修點。

魏源隨后告訴我，與這些維修點的合作是為了保證用戶體驗和收集數(shù)據(jù)。凸車開發(fā)了一個手機APP，所有售后服務(wù)點的維修記錄都會上傳到App上，然后一鍵生成車輛的生命健康檔案。魏源希望通過此舉，在多次車輛流轉(zhuǎn)過程中，車輛狀況一目了然，從而達到多手車輛保值的目的。但個人認為，這是對凸凹車運營能力的極大考驗，因為如何讓這些車留在這個平臺上維修是一個挑戰(zhàn)。魏源的回答是，免費洗車可以吸引顧客。嗯，粘性還有待觀察。

魏源告訴36Kr，目前凸凹車每個月能進300輛新車，其中一半來自4S店鋪的置換二手車；能賣出20-30臺，成交率10%左右。

另外，巴士還有一點更吸引我:它的獲客方式。魏源告訴我，北上廣深的創(chuàng)業(yè)環(huán)境非常好，很多孵化器如雨后春筍般涌現(xiàn)，這里的很多初創(chuàng)企業(yè)總是需要解決出行的問題。魏源看中了這部分孵化器企業(yè)的公務(wù)用車需求，希望引導(dǎo)這些人在這里購買公司的第一輛公務(wù)用車。凸車與神龍二手車事業(yè)部和武漢的金融公司合作，推出了幫買幫養(yǎng)公務(wù)車的服務(wù)。一方面，凸車通過與金融公司的合作，可以為用戶提供更優(yōu)惠的10萬元以內(nèi)的購車利率，幫助他們以最劃算的方式分期購車。

買了車之后，凸凸車也考慮了這些創(chuàng)業(yè)公司的休閑車計劃。凸凹車在武漢與嘉寶租車、悠游租車合作。在魏源的設(shè)想中，這些購買的二手車可以作為公司的固定資產(chǎn)，可以自用，也可以在車輛閑置時，收取一定費用出租。

目前凸凹車建立的二手車生命健康檔案還比較原始。他們用紙和鉛筆來記錄。汽車需要換油保養(yǎng)的時候，都是利用人腦記憶。不過，魏源表示，他們將很快推出一個電子CRM系統(tǒng)。

目前有7名評估師，其中高級評估師3名。兩個中級評估師，三個實習(xí)評估師，每個評估師一天可以看三四輛車。公司現(xiàn)有員工17人，分為技術(shù)部、銷售部、市場部。魏源表示，在未來，他將重點增加車源的投入。

凸輪軸位置傳感器用萬用表怎么量

一個

傳感器的檢測順序和步驟

測試傳感器時，應(yīng)遵循以下測試順序:

1.簽署判決

推斷故障可能發(fā)生在哪里。

2.解碼器檢測

確認疑似傳感器在解碼器中是否有故障碼，在數(shù)據(jù)流中加強判斷。

3.檢查傳感器周圍

為了防止由于傳感器本身的故障而造成傳感器的誤判，首先需要對疑似傳感器零件進行外部檢查，看傳感器有無短路、斷路、臟污、斷線、連接、水泡、腐蝕、氧化、接觸不良、變形等現(xiàn)象。

4.檢查外部電壓、接地和線束的連續(xù)性。

為了防止無源傳感器因供電不足而無法正常工作，應(yīng)先檢查外部電源。例如，如果霍爾曲軸位置傳感器沒有被提供12V或5V電壓，傳感器將沒有信號輸出。如果電源和接地出現(xiàn)異常，就要追根溯源，檢查電路。

5.本體檢查

主要是外觀檢查和電阻檢查，不接外電路。對于可變電阻傳感器、磁電式傳感器等可以測量電阻的傳感器，可以直接測量電阻。比如，通過關(guān)閉點火開關(guān)，拔掉傳感器接插件，檢查前后輪輪速傳感器的端子電阻，都應(yīng)該是1.0 ~ 13 kω。同樣，節(jié)氣門位置傳感器和磁電式曲軸位置傳感器的阻值和阻值變化的穩(wěn)定性，可以直接用萬用表的阻值來測量，從而判斷傳感器是否正常。

6.檢查輸出信號

輸出信號檢查主要是通過將傳感器連接到已經(jīng)檢查正常的外部電路，或者通過額外改善傳感器的工作條件，來檢查傳感器的輸出信號的過程。檢查輸出信號，應(yīng)該是測試結(jié)果比電阻檢查更進了一步。這是因為計算機要接受的是輸出信號，而不是傳感器本身的電阻。傳感器本身電阻正常，但輸出信號可能不正常。

因此，無論是主動式傳感器還是被動式傳感器，都可以在模擬工況下檢查輸出信號。需要注意的是，無源傳感器只有在工作電源供電正確的情況下才能檢測到傳感器的輸出信號。使用萬用表的電壓塊或電流塊可以檢查輸出信號，但使用汽車專用萬用表只能簡單判斷輸出信號，使用示波器判斷輸出信號更準確。

01模擬DC信號

如節(jié)氣門位置傳感器、DC電壓量程檢測等汽車專用萬用表都能滿足要求。

02模擬交流信號

ABS輪速傳感器和磁電式曲軸位置傳感器用汽車專用萬用表測量交流電壓范圍即可滿足要求。

03脈寬調(diào)制信號/頻率調(diào)制信號的電子信號

雖然可以用萬用表，但是結(jié)果不夠準確。如果想看清楚具體的變化過程，必須使用示波器。比如三菱汽車使用的卡曼渦流空空氣流量傳感器，怠速時輸出信號為2.2~3.2V，是調(diào)頻信號的平均電壓。但是，用示波器很容易看出空空氣流量傳感器信號的頻率和幅度是否符合規(guī)定。

7.維護和更換

經(jīng)過以上對傳感器的檢查，基本可以確定傳感器的質(zhì)量。更換傳感器時，應(yīng)嚴格遵守操作規(guī)程，切忌蠻干。關(guān)閉點火開關(guān)，不要帶電操作，否則容易損壞其他電子元件。安裝時請小心輕放。

維修更換傳感器后，一定要記得用解碼器消除故障碼，重新測試，模擬故障的發(fā)生。如果測試過程中故障現(xiàn)象沒有重復(fù)出現(xiàn)，檢查故障代碼沒有再次出現(xiàn)，說明判斷準確，安裝正確，傳感器維修操作完成。

二

傳感器容易出現(xiàn)故障及其后果。

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