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怎么評價標致408

東風標致408，2019年在車質網(wǎng)的投訴量中占據(jù)第一，但是頭條有一群人對它情有獨鐘。是工業(yè)廢料還是真香？今天就來說說東風標致408。

外觀方面，采用獅眼大燈，配合新樣式中網(wǎng)，外觀依然略顯年輕犀利。加上車身上簡潔的線條，加上它的車身尺寸偏大，比軒逸和朗逸大了一號，達到了A+的尺寸，所以整體感覺比較沉穩(wěn)。

內飾:在大連平甲多線內飾技術時代，這款內飾設計確實不算出眾，但是用料上乘，同級幾乎沒有對手。它的中控臺由非常柔軟的材料制成。而且它的內飾材料非常環(huán)保，幾乎無氣味，采用的材料都符合T-voc標準。東風標致在這方面還是很先進的，擁有國內第一個voc實驗室，對于現(xiàn)在對健康要求高標準的人來說非常重要。很多人買車的時候都對這一塊感興趣，尤其是那些剛生完寶寶的父母。為了剛出生的寶寶的健康，我那年在車上裝了空空氣凈化器。

動力方面:1.2T和1.6T動力可選。兩款發(fā)動機都獲得了國際獎項，但是推薦你選擇1.6T動力，可以說是隨叫隨到。匹配愛信的6AT變速器穩(wěn)定、平順、好用。也是同級基礎排量最大的四缸發(fā)動機。而且綜合油耗不高，百公里7L多。市區(qū)堵車的話9L以上，高速6L以下。

駕駛舒適性:法國車在這方面還是很優(yōu)秀的?；诮咏黚級車尺寸的外觀，前后排座椅空在同級別中絕對占優(yōu)，底盤也是法系車的優(yōu)勢。雖然是扭力梁懸架，但是調教并不比獨立懸架差，很好的兼顧了操控性和舒適性，還是有點辛苦。在駕駛和噪音控制上有一種高級感。

建議:目前在合資車配置大幅減少的情況下，法系車的材質依然很優(yōu)秀，75%是高強度鋼，車身采用1500 MPa航空級高強度鋼，尺寸最大。場地、發(fā)動機、變速箱都是明星產品，主銷車型12萬的A+級車其實挺香的。但是，法國人好像不太會做生意，也不太會營銷。一些紋理控制也不錯。如果你只是買了開個三五年再換，那么不建議你選擇這款車，因為這款車的保值率不是很好。希望對你的選車有幫助。更多選車、用車、小建議盡在“鍵盤云車評”。

怎么評價寶馬m4z

寶馬730，740，750，760有什么區(qū)別？

說到寶馬7系，大家應該都知道。寶馬作為德系豪華車巨頭，自然是整體實力非常強的選手。另外，寶馬7系是寶馬高端系列，價格相對較貴。

寶馬7系

寶馬7系雖然價格比較貴，但是在大街上經(jīng)常能看到它的影子，只是看到的車型不一樣。很多朋友看到寶馬7系這么多車型可能會有一個問題。

寶馬730li

要理解它們的含義，我們先來看看寶馬的命名規(guī)則。從一開始，寶馬車型就以其汽車和排量命名。比如“寶馬730”中的“7”表示7系，“30”表示發(fā)動機的排量為3.0L但是寶馬7系的部分發(fā)動機的排量不是整數(shù)，所以會使用一些特殊的命名方式。比如2004年的寶馬735搭載的是3.6升V8發(fā)動機，而2004年的寶馬745搭載的是4.4升V8發(fā)動機。

寶馬745li

后來寶馬也開始順應時代潮流。寶馬7系也開始使用小排量發(fā)動機。比如16款寶馬730的入門車型就采用了2.0T發(fā)動機。另外，發(fā)動機的排量也成為了寶馬7系目前的分級標準。

總之，在寶馬7系中，寶馬730是配置最低的車型，而寶馬760是配置最高的車型。換句話說，這幾款車最根本的區(qū)別在于發(fā)動機排量和車輛配置。比如寶馬730搭載2.0T發(fā)動機，最大馬力258匹。寶馬740搭載3.0T發(fā)動機，最大馬力326匹。寶馬750搭載4.0T發(fā)動機。高達449馬力；寶馬760搭載6.6T發(fā)動機，最大馬力609匹。

M760li V12發(fā)動機

所以可以看出寶馬730、740、750和760的動力差距還是很大的。另外，寶馬7系雖然是D級豪華車，但是價格相差很大。比如寶馬7系低端車型只有幾十萬，頂級車型兩百多萬。