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武漢到南昌多少公里

雙城記的故事已經(jīng)在武漢和鄭州上演。拋開古代史，姑且說(shuō)近代以來(lái)，一條平漢鐵路帶來(lái)了幾個(gè)新興城市。新中國(guó)成立后，京廣鐵路的開通促使更多沿線城市蓬勃發(fā)展。由于兩座城市毗鄰，且同屬中國(guó)腹地，在一定程度上起著連接?xùn)|西南北重要城市的樞紐作用，因此交通尤其是鐵路交通成為兩座城市競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。

一篇短文很難全面評(píng)價(jià)兩個(gè)城市的鐵路交通狀況。閑著沒(méi)事干。通過(guò)圖表，擬通過(guò)高鐵接入時(shí)間的長(zhǎng)短來(lái)觀察兩市的高鐵實(shí)力，和大家一起關(guān)注兩市高鐵發(fā)展現(xiàn)狀。

第一張圖:武漢、鄭州北到廣州、深圳、杭州的高鐵耗時(shí)對(duì)比。

武漢至鄭州高速鐵路耗時(shí)對(duì)比(橫軸為分鐘)

總體來(lái)說(shuō)，武漢到廣州、深圳、杭州的時(shí)間略好于鄭州。在“鄭州-北京”航線上，鄭州顯示的是地緣優(yōu)勢(shì)，在“武漢-深圳”、“武漢-廣州”航線上，體現(xiàn)的是武漢的地緣優(yōu)勢(shì)。但必須注意的是，除了北京、廣州、深圳，武漢、鄭州到上海、杭州的時(shí)差都比較小。所以總體來(lái)說(shuō)，廣州、深圳、杭州這兩個(gè)城市是有優(yōu)勢(shì)的。

圖2:武漢到鄭州從部分主要省會(huì)出發(fā)的高鐵耗時(shí)對(duì)比。

武漢至鄭州從部分主要省會(huì)出發(fā)的高鐵耗時(shí)比較

三個(gè)北方城市太原、石家莊、濟(jì)南入選，三個(gè)南方城市長(zhǎng)沙、合肥、南昌入選，兩個(gè)西部城市重慶、成都入選，一個(gè)東部城市南京入選。

從圖中可以觀察到，以鄭州為中心，只有石家莊和Xi安可以到達(dá)濟(jì)南(3小時(shí)25分)，石家莊(1小時(shí)22分)，Xi安(1小時(shí)50分)，太原(3小時(shí)41分)。目前只有石家莊和Xi安能快速到達(dá)，離太原和濟(jì)南還有點(diǎn)遠(yuǎn)。以武漢為中心的長(zhǎng)沙(1小時(shí)25分)、南昌(1小時(shí)53分)、合肥(1小時(shí)33分)，武漢的通達(dá)效果還是可以接受的。

這兩個(gè)城市有很大的不同。從武漢或鄭州出發(fā)需要5個(gè)多小時(shí)，從武漢到成都甚至需要8小時(shí)49分鐘。因此，武漢和鄭州目前都無(wú)法實(shí)現(xiàn)與西部?jī)沙鞘械挠行Ц哞F互聯(lián)互通。

從宣傳上看，武漢和鄭州都在追求高鐵的通達(dá)性，能直達(dá)多少城市，尤其是省會(huì)城市的全覆蓋。但從實(shí)際城市的整合來(lái)看，時(shí)間才是重要的指標(biāo)。所以目前武漢和鄭州在高鐵通行時(shí)間上各有優(yōu)劣。優(yōu)勢(shì)在于這個(gè)區(qū)域城市群的高效覆蓋。

但說(shuō)到缺點(diǎn)，和一些城市，尤其是武漢，存在高鐵耗時(shí)過(guò)長(zhǎng)的情況。比如武漢到南昌只有350公里，從地理位置上來(lái)說(shuō)是很近的。相比鄭州到石家莊418公里，只需要1小時(shí)22分，武漢到南昌需要1小時(shí)53分，簡(jiǎn)直不可想象。另一方面，鄭州周邊城市平均GDP較高，如濟(jì)南、石家莊、邯鄲、安陽(yáng)、焦作、洛陽(yáng)、許昌、Xi、徐州等，但武漢周邊城市的GDP加持顯然有一定的劣勢(shì)。

但隨著很多高鐵項(xiàng)目的建成和上馬，武漢和鄭州以及周邊城市的高鐵通達(dá)時(shí)間將會(huì)發(fā)生變化，武漢和鄭州勢(shì)必會(huì)繼續(xù)爭(zhēng)取高鐵運(yùn)輸。最后，希望兩個(gè)城市都越來(lái)越好，帶動(dòng)一方經(jīng)濟(jì)，成為中國(guó)特大城市的杰出代表。

武漢到杭州多少公里

武漢將新增一條高鐵，長(zhǎng)度125公里。到杭州只需要3個(gè)小時(shí)。預(yù)計(jì)2021年通車。

武漢的交通相當(dāng)發(fā)達(dá)。作為交通樞紐城市，便捷的交通為這座城市乃至湖北省帶來(lái)了巨大的繁榮。如今，武漢更需要上一層樓。高鐵的長(zhǎng)度不是中國(guó)最長(zhǎng)的，但也有125公里。到杭州只有3個(gè)小時(shí)的路程，相當(dāng)方便。大概到2021年我們就可以坐這條高鐵了。

這條新的高速鐵路被稱為黃煌高速鐵路。不要小看這條高速鐵路。它是八縱八橫中的一條。作為國(guó)家高速鐵路的重要組成部分，它將進(jìn)一步連接湖北。這條連接黃岡到黃梅的高速鐵路沿途有五個(gè)車站。

分別是黃水縣、蘄春縣、武穴市、黃梅縣。尤其對(duì)于黃岡來(lái)說(shuō)，無(wú)論是從民生角度還是經(jīng)濟(jì)角度，都意義重大。會(huì)進(jìn)一步刺激地方發(fā)展，通過(guò)交通達(dá)到發(fā)展這些地方的目的。

如果是去武漢的游客，以后還是可以選擇坐這趟高鐵。除了剛才介紹的五個(gè)景點(diǎn)，它還參觀了當(dāng)?shù)卦S多著名的景點(diǎn)。比如易艾湖，三角山，五祖寺等。這些景點(diǎn)都是高鐵沿線。下車后，游客可以更快地到達(dá)他們想去的景點(diǎn)。

也正因?yàn)槿绱?，這條鐵路未來(lái)將發(fā)展成為一條具有旅游特色的快速鐵路線，將進(jìn)一步促進(jìn)武漢的旅游業(yè)，進(jìn)一步跨越武漢的經(jīng)濟(jì)，帶來(lái)更多的就業(yè)機(jī)會(huì)，發(fā)展當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)。

想去武漢的朋友真的很有福氣，明年可以更方便的出行了。就算想去杭州，也只要三個(gè)小時(shí)。這條高鐵把人和城市更緊密地聯(lián)系在一起。想去武漢游玩的朋友，不要心急，耐心等待。相信這條具有旅游特色的地方鐵路線不會(huì)讓大家失望。