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途虎養(yǎng)車什么時(shí)候做活動

序

在維權(quán)事件發(fā)生的同時(shí)，AC汽車第一時(shí)間聯(lián)系了武漢東風(fēng)標(biāo)致的一位技術(shù)總監(jiān)。他還明確表示，標(biāo)致408 1.2T發(fā)動機(jī)的正時(shí)皮帶是浸在機(jī)油里的，所以和機(jī)油接觸不可能有太多的刺激性成分。當(dāng)時(shí)他判斷皮帶里有很大概率有雜物，進(jìn)入了油殼，導(dǎo)致油泵堵塞。

6月2日消息，昨日下午，該公司公布了“520機(jī)油維權(quán)”事件的處理結(jié)果。滬洋車及其車主程先生共同委托上海市法醫(yī)司法鑒定所專家對故障原因進(jìn)行檢測。上海市法醫(yī)司法鑒定所專家曹金生在對發(fā)動機(jī)進(jìn)行拆解后，認(rèn)定故障原因是由于車輛的正時(shí)齒形傳動帶(簡稱“正時(shí)帶”或“傳動帶”)上掉落的碎屑堵塞了機(jī)油泵。同時(shí)檢測報(bào)告顯示沒有油泥沉淀，沒有證據(jù)證明油泵過濾口堵塞與機(jī)油有關(guān)。

在維權(quán)事件發(fā)生的同時(shí)，AC汽車第一時(shí)間聯(lián)系了武漢東風(fēng)標(biāo)致的一位技術(shù)總監(jiān)。他還明確表示，標(biāo)致408 1.2T發(fā)動機(jī)的正時(shí)皮帶是浸在機(jī)油里的，所以和機(jī)油接觸不可能有太多的刺激性成分。

當(dāng)時(shí)他判斷皮帶里有很大概率有雜物，進(jìn)入了油殼，導(dǎo)致油泵堵塞。同時(shí)，標(biāo)致技術(shù)總監(jiān)提供的維修手冊上明確表示，1.2T發(fā)動機(jī)排量的發(fā)動機(jī)型號為EB2，推薦機(jī)油型號為0W/30和A5B5。

標(biāo)致技術(shù)總監(jiān)的判斷結(jié)果與上?？平∷痉ㄨb定所專家的鑒定結(jié)果一致。同時(shí)，途虎還表示，由于不同的汽車廠商在車輛保養(yǎng)方面有不同的技術(shù)和設(shè)計(jì)考慮，提醒廣大車主按照廠商推薦的機(jī)油標(biāo)號進(jìn)行車輛保養(yǎng)。

根據(jù)第三方機(jī)構(gòu)現(xiàn)場調(diào)查，頭虎事件中車輛檢驗(yàn)具體情況如下:

1.在拆卸油底殼時(shí)，發(fā)現(xiàn)油底殼已經(jīng)拆卸，由于螺栓擰緊力低，密封膠已經(jīng)失效。

2.油底殼中有少量潤滑油。我們會收集后送相關(guān)專業(yè)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行油品檢測。

3.收集殘油后，在油底殼中發(fā)現(xiàn)大的非金屬和許多顆粒。

4.拆卸機(jī)油泵和濾清器時(shí)，同時(shí)檢查機(jī)油泵的齒形傳動帶，如有異常，則同時(shí)取出樣品。

5.發(fā)現(xiàn)大量膠狀物質(zhì)堵塞了油泵的濾口。

6.機(jī)油泵齒傳動皮帶齒槽涂層中的膠質(zhì)嚴(yán)重變形并剝落。建議將傳動帶送至“國家橡膠輪胎質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心”進(jìn)行檢測。

途虎養(yǎng)車還公布了與車主協(xié)調(diào)的最新進(jìn)展:

1.在上海市消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會的調(diào)解下，車主程先生在拿到美孚、海灣出具的一批油品質(zhì)量檢測報(bào)告和上海市科學(xué)研究院專家出具的鑒定報(bào)告后，對油品質(zhì)量和車輛故障原因的認(rèn)定表示認(rèn)可。

2.故障已經(jīng)找到了。目前車輛已修好，車主程先生于6月1日將修好的車輛取走。至此，問題已圓滿解決。

3.根據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī)，消費(fèi)者有權(quán)自主選擇維修企業(yè)和服務(wù)。如果用戶選擇胡涂汽車維修等第三方維修平臺進(jìn)行維修，不會影響4S店鋪車輛的質(zhì)量保證。程先生在4S門店的后續(xù)正常保修權(quán)益不會受到影響。

4.由于不同的汽車廠家在車輛保養(yǎng)方面有不同的技術(shù)和設(shè)計(jì)考慮，胡涂汽車保養(yǎng)提醒廣大車主，一定要按照廠家推薦的機(jī)油標(biāo)號進(jìn)行車輛保養(yǎng)。

雖然途虎事件的最終結(jié)果已經(jīng)出爐，但在此次事件的過程中，大量AC車用戶反饋了幾個(gè)問題，也值得大家思考:

1.低價(jià)競爭是否對行業(yè)有利，什么樣的價(jià)格才會合理？

2.不同的汽車制造商在維護(hù)車輛時(shí)有不同的技術(shù)和設(shè)計(jì)考慮。獨(dú)立售后店該如何應(yīng)對？

3.工業(yè)刷機(jī)之后，我們給自己留下了什么？

附件:事故檢測報(bào)告全文

途虎噴漆怎么樣

大學(xué)畢業(yè)四年了，雖然一直喜歡車，但是因?yàn)榧译x工作單位太近，實(shí)在沒有理由買車。然而，就在今年春天，事情有了轉(zhuǎn)機(jī)，我的妻子懷孕了。說這個(gè)人，有時(shí)候就是應(yīng)聲蟲，不僅僅是為了迎接新的家庭成員，我也有充足的理由和家人申請一輛車——有車養(yǎng)寶寶更方便。在此，我要感謝我家的“四角吸金人”。

不過話說回來，有車的生活其實(shí)并沒有我想象的那么美好；把車買回來后，發(fā)現(xiàn)養(yǎng)起來要比我預(yù)想的多很多。

首先我要交保險(xiǎn)，一年四五千塊，然后是油費(fèi)，還有保養(yǎng)費(fèi)。最后，我還得算上停車費(fèi)。其次，我還是個(gè)新手，難免會產(chǎn)生一些違規(guī)費(fèi)用，這也是一筆不小的開支。對于我們工薪家庭來說，能省就省吧，所以我算了一下所有的花費(fèi)環(huán)節(jié)，最后發(fā)現(xiàn)還是車輛保養(yǎng)省。

我大概了解了一下。我買車的4S店的日常保養(yǎng)比樓下的途虎車貴多了。結(jié)合親戚朋友的感受，途虎養(yǎng)車的體驗(yàn)還不錯(cuò)，有時(shí)候甚至比所謂的4S店還要好。在這里，我想和大家分享一下我對汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)的小知識。

目前由于汽車行業(yè)的逐漸成熟，各大品牌之間的競爭越來越激烈。各大經(jīng)銷商、4S店和品牌方的關(guān)系應(yīng)該是更緊密了，品牌方傳遞下來的銷售壓力也在增加，從而形成了一個(gè)很奇怪的情況:4S店賣車不賺錢，只是幫品牌方實(shí)現(xiàn)銷售目標(biāo)。那么經(jīng)銷商和4S積分是如何生存的呢？答案在于車輛的后期保養(yǎng)，即賣車只是為了“交個(gè)朋友”，修車保養(yǎng)會賺錢。

而頭虎這樣的專業(yè)店很好的跳出了這個(gè)利益圈；作為汽車消費(fèi)者的專業(yè)服務(wù)平臺和汽車后市場行業(yè)的解決方案提供商，胡涂車主和車主之間的利益關(guān)系簡單而純粹，就是消費(fèi)者和商家的關(guān)系。服務(wù)好，產(chǎn)品質(zhì)量有保證，消費(fèi)者自然會來，不會有什么“套路”等著業(yè)主。

與4S店的強(qiáng)制消費(fèi)不同，途虎會尊重每一位車主的意見。每次去4S店保養(yǎng)，我都提心吊膽，生怕哪個(gè)零件出了點(diǎn)小問題，我就被“換”了。要知道，我換來的錢都是白花花的銀子，公司的主人“知道”；比如有一次，我的車窗玻璃起不來了，去4S一家店修，被告知更換升降組件需要700多；我下樓去頭湖準(zhǔn)備養(yǎng)車。一個(gè)維修師傅說換根線就能搞定，甚至只要十幾分鐘就搞定了，而且只要五十塊錢。結(jié)果工藝和收費(fèi)差距這么大。你能相信嗎？

不要再被4S商店使用:外部維護(hù)會導(dǎo)致“超出保修期”的恐慌。我默默的告訴你，根據(jù)國家三包法，只要你去正規(guī)的維修店保養(yǎng)你的車輛，保存好維修單據(jù)，4S的店鋪無權(quán)認(rèn)定消費(fèi)者違規(guī)保養(yǎng)車輛，不構(gòu)成所謂的“過?！?。

知識點(diǎn)都在這里了，所以作為我這樣的工薪階層，你應(yīng)該知道如何保養(yǎng)和維修一輛車。如果你拒絕做4S店的“韭菜”，你必須從我做起！