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低速四驅(qū)模式有什么用

低速四驅(qū)模式可以放大車(chē)輪上的扭矩，可以幫助汽車(chē)擺脫困境。

部分硬派越野車(chē)配備了兼職四驅(qū)系統(tǒng)，配備了兼職四驅(qū)系統(tǒng)的越野車(chē)有低速四驅(qū)模式。

一般配備兼職四驅(qū)系統(tǒng)的越野車(chē)有三種模式，分別是高速四驅(qū)模式、低速四驅(qū)模式和高速兩驅(qū)模式。

普通道路采用高速四驅(qū)和高速兩驅(qū)。越野時(shí)，如果車(chē)輪陷入一些泥潭，可以切換到低速四驅(qū)模式，此時(shí)車(chē)輪上的扭矩會(huì)更大，可以幫助汽車(chē)脫困。

兼職的4wd系統(tǒng)是硬派越野車(chē)的標(biāo)配，普通的城市SUV不會(huì)配備這個(gè)系統(tǒng)。

大部分城市SUV都是前驅(qū)，一些稍微高級(jí)一點(diǎn)的城市SUV會(huì)配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的城市SUV，大部分時(shí)間都是前輪，只有前輪打滑或者遇到一些特殊路況，才會(huì)給后輪分配動(dòng)力。

適時(shí)四驅(qū)的成本比較低，體積也比較小。適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)脫困的能力很普遍。

有些四驅(qū)車(chē)也會(huì)使用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

大部分高端豪華SUV都會(huì)配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，高性能四驅(qū)轎車(chē)也會(huì)使用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是指四個(gè)輪子隨時(shí)都有動(dòng)力。

低速四驅(qū)和高速四驅(qū)的區(qū)別

低速四驅(qū)和高速四驅(qū)的區(qū)別在于汽車(chē)的傳動(dòng)比變了。低速四驅(qū)扭矩更大，更適合爬坡路段。高速四驅(qū)可以讓車(chē)輪及時(shí)獲得更好的抓地力。

值得一提的是，只有兼職的四驅(qū)有高速四驅(qū)和低速四驅(qū)，而兼職的四驅(qū)是通過(guò)分動(dòng)箱將動(dòng)力分配給四驅(qū)，可以通過(guò)四驅(qū)檔位或電子按鈕在2H、4H、4L之間切換。2H指兩驅(qū)，4H指高速四驅(qū)，4L指低速四驅(qū)。

與4L模式相比，4H模式的適用范圍更廣。采用高速四驅(qū)會(huì)讓汽車(chē)在行駛過(guò)程中更加平穩(wěn)，讓汽車(chē)的動(dòng)力輸出更加平順。

使用4L模式會(huì)放大發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)輸出高扭矩，所以4L適合汽車(chē)在陡坡上爬坡。值得一提的是，4H高速四驅(qū)并不用于高速公路的高速行駛。

SUV和普通SUV的區(qū)別在于，SUV沒(méi)有低速四驅(qū)，SUV在低速行駛時(shí)不可能獲得更大的扭矩或動(dòng)力。

值得一提的是，汽車(chē)的左右輪需要產(chǎn)生差速，四驅(qū)汽車(chē)的前后也會(huì)產(chǎn)生軸差速。