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流動測速和區(qū)間測速有什么不同？

流速測量是在道路上隨機設(shè)置一個點進行測速，區(qū)間測速是整條道路的測速。下面詳細介紹流速測量和層速度測量:

流速測量:

這種測速是隨機的，交警會拿到一個測速的儀器，隨機放在高速公路上的一個點上。這種測速是單點的、不確定的、移動的，無法通過導航避開。

區(qū)間速度測量:

區(qū)間測速在設(shè)備上比單點測速更復雜。區(qū)間測速開始時會有一套測速設(shè)備，區(qū)間測速結(jié)束時也會有一套測速設(shè)備。只要記錄下汽車進入?yún)^(qū)間測試的起始時間，再記錄下汽車離開區(qū)間測速的結(jié)束時間，用這個區(qū)間測速距離的長度除以花費的時間，就可以準確得出平均通過速度，區(qū)間測速更合理。

溜車風險未掛入p檔什么意思？

車輛儀表指示有溜車風險未放入P檔，可能是主駕駛車門未關(guān)，未放入P檔。是車輛提醒車主關(guān)閉車門檔位，放入P檔，否則車會打滑。

汽車溜車風險不在P檔的解決方案；

檢查駕駛員車門是否關(guān)閉，制動齒輪是否按下。

按住換檔按鈕。

檢查是否在P檔。如果因為直接熄火而無法掛檔，這種情況下只要打開點火開關(guān)，踩下剎車，按住檔位按鈕就可以掛到P檔。

如果以上情況全部排除，建議呼叫專業(yè)人員通過電腦診斷排除齒輪系統(tǒng)故障。

具體介紹以下P檔:

P檔即駐車檔:當換擋手柄處于P檔時，變速箱內(nèi)部處于空檔狀態(tài)，但輸出軸被機械鎖定。這時候即使車不踩剎車，也會停在原地，這種情況一般在車長時間停放時使用。當汽車掛入P檔時，它必須完全靜止。不允許不停車就放入P。同時手剎一定要拉。在斜坡上停車時，需要先拉手剎，然后掛入P檔。