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小米手機怎么樣啊

近日，數(shù)據(jù)研究公司GFK專門發(fā)布了一份針對國內(nèi)市場的研究報告，值得每一個手機品牌仔細(xì)研究。

高端市場前景很好，蘋果很孤獨。

在中國，可以說蘋果現(xiàn)在是高端領(lǐng)域的霸主。沒有華為的阻擋，iPhone 13系列就有了“十三香”。第四季度，蘋果的數(shù)據(jù)會更漂亮。此外，分析顯示，超高端市場繼續(xù)增長。在這樣的情況下，華為不見了，蘋果又要開始四面楚歌了?？上壳捌渌麌a(chǎn)品牌真的跟不上。

手機平均價格持續(xù)上漲。

報告顯示，國內(nèi)智能手機市場平均售價持續(xù)上漲，其中一線城市平均售價達到4000元以上，其他分級城市平均售價達到3000元以上。記得之前有報道稱國內(nèi)市場是手機均價增長最快的市場，這說明低端市場尤其是入門級市場正在被慢慢拋棄，消費者在選購手機時越來越注重實用性和功能性。

小米高端有進步

相比之前的自己，小米在高端領(lǐng)域已經(jīng)做得足夠好了，但是在5000元以上的市場，小米的品牌認(rèn)知度確實還有待進一步提高。你沒看到當(dāng)時小米11 Ultra的降價速度嗎？對應(yīng)的是小米11價格的堅挺和銷量。這是小米未來進一步穩(wěn)固高端地位最需要解決的問題。

OPPO和vivo面臨瓶頸。

中端市場的OPPO和vivo確實很搶眼。GFK數(shù)據(jù)顯示，全球市場在250美元到500美元之間。vivo在Q2的市場份額從去年的10%增長到14%，OPPO增長到16.6%。小米從7.6%增長到14%。

但是面對高端市場，OPPO和vivo都遇到了向上的瓶頸。最直接的例子就是OPPO Find X3系列的銷量不怎么樣。vivo甚至沒有推出NEX系列，而X系列有高端機型，其實就是標(biāo)準(zhǔn)版和Pro版。

小米汽車怎么樣

小米造車已經(jīng)成為互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進軍汽車行業(yè)領(lǐng)域的標(biāo)志性事件。但相比其他資本勢力，小米汽車先高調(diào)表態(tài)，后開始行動，讓人摸不著頭腦。

但從小米CEO雷軍不斷拜訪SAIC、哈弗、吉利等傳統(tǒng)造車企業(yè)來看，小米汽車非常謹(jǐn)慎。畢竟其一期投資金額高達100億元，總投資將達到100億美元，可以說是把小米和雷軍的身家都堵死了。

最近小米汽車終于開始招人了，雷軍親自在個人微博上發(fā)布了招聘啟事。本次招聘將重點放在小米汽車的自動駕駛部門，招聘的人才主要在自動駕駛領(lǐng)域。

據(jù)內(nèi)部人士透露，小米汽車此次發(fā)布的招聘信息涵蓋數(shù)據(jù)平臺、毫米波算法、高精地圖、仿真平臺等。，而且基本上是自動往現(xiàn)在的L4級別開。小米選擇招人組建團隊，而不是與百度、華為等供應(yīng)商合作，充分展示了其在造車領(lǐng)域的高標(biāo)準(zhǔn)和獨立性。

得益于小米巨大的知名度和雄厚的現(xiàn)金儲備，自動駕駛這一領(lǐng)域的招聘崗位薪資非常高。網(wǎng)上有消息稱，一些稀缺崗位除了五位數(shù)月薪外，還給予一定的公司股權(quán)獎勵，最高市值2000萬元。但是這個消息一出，小米內(nèi)部人士就出來辟謠，說工資沒那么高，但是和普通崗位比還是有競爭力的。

不考慮工資，小米汽車對于L4級自動駕駛的方向是確定的，堅持走自研的道路?？磥砝总姾退膱F隊真的要在這個領(lǐng)域下大力氣了。