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（原標(biāo)題：印度官員直說了：就是對中國的回應(yīng)）

“馬爾代夫正成為中印在印度洋角力的縮影?！薄度A爾街日報(bào)》在11月13日發(fā)表的文章中又炒作起了中印競爭的話題。文章宣稱，中國為馬爾代夫提供了大量用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的貸款，而為了抗衡中國的影響力，印度也在加大對馬爾代夫等周邊國家的資金援助力度。

實(shí)際上對于西方媒體熱衷炒作的相關(guān)話題，我外交部發(fā)言人汪文斌曾明確指出，中方認(rèn)為全球基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的合作空間廣闊，各類相關(guān)倡議不存在相互抗衡或者是彼此取代的問題。世界需要的是搭橋，而不是拆橋。

2019年9月1日拍攝的馬爾代夫中馬友誼大橋。新華社發(fā)，王明亮攝

《華爾街日報(bào)》文章稱，馬爾代夫已經(jīng)獲得了大量中國貸款，這些貸款為一座人工島上的新高樓、道路和一座地標(biāo)性橋梁提供了資金?，F(xiàn)在，印度的貸款和贈款為當(dāng)?shù)匾粋€(gè)耗資5億美元的橋梁項(xiàng)目提供了支持，該項(xiàng)目將三個(gè)島嶼與馬爾代夫首都馬累連接起來。對此，一位直接了解情況的印度官員直言不諱：“這是我們對中國的回應(yīng)。”《華爾街日報(bào)》提到的5億美元項(xiàng)目，指的是印度和馬爾代夫今年8月正式啟動的“大馬累互聯(lián)互通”（Greater Male Connectivity）項(xiàng)目。印度為項(xiàng)目提供財(cái)政援助，包括4億美元的信貸額度和1億美元的贈款。該項(xiàng)目包括修建一座橫跨6.7公里的橋梁和堤道，將馬累與鄰近的三個(gè)島嶼——薇寧姬麗（Villingili）、古爾希法魯島（Gulhifalhu）和斯拉夫士島（Thilafushi）連接起來。順帶一提的是，其實(shí)印度國內(nèi)今年以來已發(fā)生多起在建橋梁坍塌事故。比如在阿格瓦尼-蘇丹甘吉大橋6月初坍塌僅三周后，印度比哈爾邦又一座耗資百億盧比的在建大橋發(fā)生部分坍塌事故。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，近三年里，比哈爾邦已有超過10座橋梁發(fā)生坍塌，引發(fā)了外界對當(dāng)?shù)亟ㄖこ藤|(zhì)量的擔(dān)憂。

今年以來，印度多個(gè)在建橋梁發(fā)生坍塌，工程質(zhì)量堪憂。圖為6月4日，阿格尼瓦-蘇丹甘吉大橋發(fā)生垮塌/國外社交媒體圖

盡管如此，印度依然大力進(jìn)軍包括橋梁在內(nèi)的多個(gè)基建領(lǐng)域。印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》在11月8日發(fā)表的文章中稱，印度政府擁有的進(jìn)出口銀行負(fù)責(zé)向印度的鄰國和海外友好國家提供基礎(chǔ)設(shè)施和發(fā)展項(xiàng)目的信貸額度，目前這家銀行對馬爾代夫的風(fēng)險(xiǎn)敞口約為14億美元。印度正在參與馬爾代夫若干個(gè)開發(fā)項(xiàng)目，例如甘島國際機(jī)場、哈霓瑪阿都國際機(jī)場的開發(fā)、古爾希法魯港（Gulhifalhu Port）的開發(fā)等。“印度一直試圖同除了巴基斯坦以外的鄰國保持密切關(guān)系來對抗中國，并提出自己的準(zhǔn)入機(jī)制和發(fā)展協(xié)議來削弱中國的影響力?！泵绹菐焯m德公司印太地區(qū)防務(wù)分析師德雷克·格羅斯曼（Derek Grossman）說。除馬爾代夫外，印度還在南亞多國留下了足跡：在緬甸，印度援建的一處集裝箱港口今年5月開始運(yùn)營；在不丹，雙方同意開展新的鐵路項(xiàng)目投資，支持不丹升級與印度邊境地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施；在斯里蘭卡，印度企業(yè)正利用美國的融資開發(fā)深水碼頭；在孟加拉國，印度加入了由日本牽頭的孟加拉國首個(gè)深水港建設(shè)項(xiàng)目。

被認(rèn)為“親華”的穆伊祖當(dāng)選新任馬爾代夫總統(tǒng)

在描述印度雄心勃勃的援助計(jì)劃時(shí)，《華爾街日報(bào)》同時(shí)提到，被認(rèn)為“親華”的新任馬爾代夫總統(tǒng)穆伊祖的上任，對印度的努力而言是一次挫折。穆伊祖上月末接受采訪時(shí)曾表示，馬爾代夫打算實(shí)現(xiàn)“完全獨(dú)立”，馬爾代夫已經(jīng)開始與印度就撤出其軍事人員進(jìn)行談判。但他補(bǔ)充道，要求印度撤軍絕不意味著中國等國的軍隊(duì)會進(jìn)入馬爾代夫。熱衷于渲染對抗而非強(qiáng)調(diào)合作，可謂是西方媒體的“一技之長”，尤其是在涉華領(lǐng)域，這反映出其固有的思維和偏見。就像在今年9月，美國、印度、沙特阿拉伯、歐盟甫一簽署“印度-中東-歐洲經(jīng)濟(jì)走廊”（IMEC）備忘錄，美國Axios網(wǎng)站、法新社等外媒緊跟著渲染稱，這條野心勃勃的“現(xiàn)代香料之路”是美國旨在對抗中國日益增長的影響力，并替代“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施倡議的關(guān)鍵舉措之一。對于國際基建倡議問題，我外交部發(fā)言人汪文斌曾表示，中方認(rèn)為全球基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的合作空間廣闊，各類相關(guān)倡議不存在相互抗衡或者是彼此取代的問題。世界需要的是搭橋，而不是拆橋；是互聯(lián)互通，而不是脫鉤筑墻；是互利共贏，而不是封閉排他。中方歡迎一切有助于匯聚合力，促進(jìn)全球基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的倡議。任何打著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)旗號，推進(jìn)地緣政治的算計(jì)都不受歡迎，也不會得逞。