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手動(dòng)擋和自動(dòng)擋駕照有什么區(qū)別？

手動(dòng)擋是利用手動(dòng)換擋機(jī)械變速器(也稱手動(dòng)擋，MT)來調(diào)節(jié)車速的汽車。自動(dòng)擋是用自動(dòng)變速器(at)來調(diào)節(jié)速度的汽車。手動(dòng)擋和自動(dòng)擋的主要區(qū)別如下:操作難度:自動(dòng)擋主要依靠液力傳動(dòng)和液力端扭矩裝置自動(dòng)變速的原理來完成換擋。勞動(dòng)強(qiáng)度低，容易操心。手動(dòng)擋主要依靠手動(dòng)踩離合來完成換擋操作，比較麻煩，需要駕駛員有很高的駕駛技術(shù)。所以勞動(dòng)強(qiáng)度大，要費(fèi)很大力氣。安全性能:空手動(dòng)擋的檔位會(huì)造成轉(zhuǎn)向不足、甩尾等風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)熄火，會(huì)使汽車失去轉(zhuǎn)向動(dòng)力和制動(dòng)，增加行車過程中的安全隱患。自動(dòng)擋的車不能用空擋行駛，一直保持動(dòng)力支持，行駛更安全。油耗:在不使用空擋的情況下，由于直接從手動(dòng)擋傳遞動(dòng)力，效率略高于自動(dòng)擋，相同轉(zhuǎn)速下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速略低，能省的油很少。節(jié)油的主要方法是空擋用手動(dòng)擋滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)只怠速運(yùn)轉(zhuǎn)；而自動(dòng)擋不能用空擋驅(qū)動(dòng)，帶擋的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于怠速，導(dǎo)致油耗的差異。價(jià)格和保養(yǎng)費(fèi)用:相比手動(dòng)擋，自動(dòng)擋的價(jià)格要比手動(dòng)擋貴。手動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，制造和維修方便，成本低。自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，制造成本高，維修難度和成本也高。

手動(dòng)擋各個(gè)檔位和速度范圍是多少？

手動(dòng)擋的各個(gè)檔位和速度范圍是一檔0~15km/h，二檔10~25km/h。下面是擋位速度的介紹:手動(dòng)擋汽車各擋位的速度范圍:

1檔對(duì)應(yīng)的速度范圍為0 ~ 15公里/小時(shí). 2檔對(duì)應(yīng)的速度范圍為10 ~ 25公里/小時(shí). 3檔對(duì)應(yīng)的速度范圍為20 ~ 45公里/小時(shí). 4檔對(duì)應(yīng)的速度范圍為40 ~ 60公里/小時(shí). 5檔對(duì)應(yīng)的速度區(qū)間為>:60公里/小時(shí).這只是理論速度，因?yàn)檐囁?、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)、擋位之間存在著必然的關(guān)系，不能完全按照速度來?yè)Q擋。每個(gè)檔位的應(yīng)用:

第一檔起步檔，汽車起步的第一檔。與倒檔相比，性能基本相當(dāng)，不適合連續(xù)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。一般在車輛慣性產(chǎn)生后可以換二檔。二通主要用于通過復(fù)雜道路和處理復(fù)雜情況，如沒有特殊障礙物的急(直角)彎路、人流擁擠的繁忙路段、坡度較大、坑洼不平的路段等。三檔過渡檔主要用于城市道路低速行駛。根據(jù)情況，加速可以輕松過渡到四檔，減速可以輕松降低到二檔。四檔主要用于長(zhǎng)時(shí)間高速經(jīng)濟(jì)行駛，大部分車輛的最經(jīng)濟(jì)車速會(huì)出現(xiàn)在四檔低速段。五高速檔主要用于高速公路上的長(zhǎng)途行駛。