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起步12萬的新卡羅拉

毫無疑問，這款車打動了中國消費者。從2019年9月的銷量數(shù)據(jù)可以看出，月銷量達到26450輛，成功擠進銷量榜前十，這款車在國內(nèi)還是很受歡迎的。讓我們仔細分析一下這個模型！

車輛動力系統(tǒng)

新款卡羅拉采用了1.2T CVT動力系統(tǒng)。這款1.2T發(fā)動機也是豐田最新研發(fā)的發(fā)動機。早期有報道說發(fā)動機有一點油量增加，但是最近車型沒有問題。發(fā)動機最大扭矩達到185牛米，最大功率為116ps。這種動力表現(xiàn)足夠車主在城市道路上超車加速。

動力系統(tǒng)不僅動力出色，油耗也很出色。這款車的認證油耗達到了5.5L/100km，卡羅拉在節(jié)能減排方面走在了前列。

車輛內(nèi)飾及造型

卡羅拉的內(nèi)飾也趨于年輕化，車輛內(nèi)飾材料的使用檔次不斷提升，都是軟質(zhì)材料。內(nèi)飾層次感設(shè)計更加突出，中控屏尺寸加大，采用流行的懸掛結(jié)構(gòu)?？_拉在內(nèi)飾方面還是比較年輕時尚的。

造型方面，新款卡羅拉可謂高端大氣，沒有日產(chǎn)的夸張，也沒有本田的運動。只是強調(diào)了成熟的風(fēng)格和造型，更適合現(xiàn)在的家用車水平。特別是階梯式進氣格柵也展現(xiàn)出豐田家族造型的獨特氣質(zhì)。

卡羅拉安全系統(tǒng)

卡羅拉的安全系統(tǒng)不得不提，主要是因為這款車使用了8個安全氣囊，可以說是車主安全防護的新臺階。有了這樣的配置，價格從12萬只能說卡羅拉的性價比不低。

起售價不到8萬的歐尚X7值不值得入手

國產(chǎn)車真的越來越好了。如今，細看SUV市場，國產(chǎn)車在銷量方面已經(jīng)能夠撐起半邊天。其中最著名的車型是哈佛H6，這是中國越野車史上的里程碑，打破了合資品牌對越野車的壟斷，降低了合資品牌的售價。如今，哈弗H6已經(jīng)成為SUV市場的領(lǐng)導(dǎo)者，與合資車型相比，性價比確實很高。

不過由于哈弗H6的車重很高，受到普通人的廣泛歡迎，所以這款車現(xiàn)在的溢價能力并不低。在國內(nèi)眾多的后期秀面前，哈弗H6其實并不怎么樣，最大的優(yōu)勢可能就是品牌優(yōu)勢?，F(xiàn)在，后起之秀長安CS75 Plus有著趕超哈弗H6的巨大勢頭。這款車有三個知名品牌，分別是運動造型、豪華內(nèi)飾和核心。未來銷量超過H6可能只是時間問題。

然而，很多人買車的總預(yù)算只有10萬元左右。雖然長安CS75 Plus很不錯，但是對于很多家庭來說，買長安CS75 Plus和哈弗H6還是有點難度的?，F(xiàn)在長安推出了一款與CS75 Plus同級別、同發(fā)動機的車型，但價格只有7.77 ~ 12.77萬，贏得了很多消費者的喜愛。這款車就是長安歐尚X7。這就是優(yōu)質(zhì)的“價格屠夫”，長安沒有白贏！

長安歐尚X7被定義為一款緊湊型SUV，車身尺寸分別為4705毫米、1860毫米和1720毫米，軸距為2780毫米，比現(xiàn)在的哈弗H6大一圈。其實長安歐尚X7的車身尺寸幾乎和大眾譚躍一樣大，足以定義為入門級中型SUV。據(jù)說緊湊型SUV真的很謙虛。

而且，長安歐尚X7也不是“大傻瓜”，整體造型還是很優(yōu)雅的。前臉的云鷹格子搭配翼形中網(wǎng)，自然，與云鷹LOGO相得益彰。側(cè)面線條采用先進的廓形設(shè)計手法，非常立體，營造出光影之美。在不同的位置、角度、環(huán)境下欣賞長安歐尚X7，可以看到不同的視覺變化。前后LED大燈相互呼應(yīng)，尾燈采用98顆側(cè)發(fā)光LED。視覺效果明亮星空，科技感十足。

長安歐尚X7不僅皮囊漂亮，而且三大件都是“名牌裝備”。整機標配藍鯨1.5T“中國心”。這款發(fā)動機是長安的明星產(chǎn)品，由長安汽車自主研發(fā)，最大功率131 kW，最大扭矩265 Nm。而且這款發(fā)動機的響應(yīng)非常積極，輸出非常持久。發(fā)動機可以在1450轉(zhuǎn)/分時輸出峰值扭矩，并在1450轉(zhuǎn)/分至4500轉(zhuǎn)/分之間保持最佳功率。輕輕踩油門就能發(fā)揮出發(fā)動機最強的動力，輸出永遠不會慢。

發(fā)動機與之配套開發(fā)的藍鯨7速濕式雙離合變速箱。傳動效率相當(dāng)高，整車百公里油耗僅為7.4L。駕駛時變速箱的參與感很弱，幾乎沒有挫敗感。底盤由長安底特律R&D中心的師傅訓(xùn)練，四輪獨立懸架可以吸收和衰減很多顛簸路段的振動和噪音，帶來更舒適的駕駛體驗。

長安歐尚X7也是中國品牌打造的首款模塊化平臺。這個平臺經(jīng)過200多位專家1460天的精心開發(fā)。具有綜合性能優(yōu)勢，填補了國產(chǎn)品牌無模塊化生產(chǎn)線生產(chǎn)空的空白。NVH在造車過程中也進行了單獨優(yōu)化。全車40多個關(guān)鍵部位經(jīng)過特別隔音處理，怠速時發(fā)動機艙內(nèi)噪音低至37分貝，真的讓它像高鐵一樣安靜。

而且，為了進一步提升競爭力，長安歐尚X7還推出了終身質(zhì)保+終身免費基礎(chǔ)保養(yǎng)等超級優(yōu)惠政策，讓消費者既省錢又省心，這一點一定要得到他的稱贊?？偟膩碚f，長安歐尚X7的整體實力絲毫不遜色于哈弗H6等車型。目前每月幾萬臺的銷量也說明了自身的實力。看到這輛車后，很多哈弗H6車主直言覺得自己買車太早了?，F(xiàn)在長安歐尚X7最大的缺點就是人氣不是特別高。但隨著越來越多消費者的認可，加上長安歐尚X7前期的高性價比，相信這款車未來能成為與長安CS75 Plus一樣的明星產(chǎn)品。