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3.5l普拉多百公里油耗13升。所有新普拉多發(fā)動(dòng)機(jī)都使用3.5升自然吸氣v6發(fā)動(dòng)機(jī)，這是豐田專門(mén)為中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的。這臺(tái)3.5升v6發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)是7GR-FKS。普拉多是豐田旗下的中大型suv。這款車的軸距為2790mm，長(zhǎng)寬高分別為4840mm、1885mm、1890mm。

普拉多的3.5升v6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率206kw，最大扭矩365 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載vvt-i技術(shù)和混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)6at變速箱。

6at變速箱的可靠性和穩(wěn)定性更好，使用這種變速箱也能提高汽車的乘坐舒適性。

普拉多的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用整體橋式獨(dú)立懸架。

整體軸懸架是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的非獨(dú)立懸架，可以大大提高汽車的越野性能。

新普拉多配備了兼職四驅(qū)系統(tǒng)，兼職四驅(qū)系統(tǒng)也可以大大提高汽車的越野性能。

配備了兼職四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的汽車可以允許駕駛員切換模式。配備兼職四驅(qū)系統(tǒng)的汽車有三種模式，分別是高速四驅(qū)模式、低速四驅(qū)模式和高速兩驅(qū)模式。