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買探險(xiǎn)者還是大眾途昂(全新探險(xiǎn)者和途昂哪個(gè)好)

“6座、7座”和“SUV”這幾個(gè)詞，已經(jīng)成為當(dāng)今家庭用車選擇中大多數(shù)人避不開的標(biāo)簽。一次大型家庭旅行后，我對(duì)6 /7座的SUV產(chǎn)生了興趣。過去過分追求汽車品牌的“名氣”，卻忽略了一輛車的產(chǎn)品力帶來的生活品質(zhì)的提升。

相信很多人都有過和我一樣的經(jīng)歷，對(duì)大6座/7座SUV有一些誤解，比如油耗比普通5座SUV多，動(dòng)力太大等等。然而，對(duì)于全新的國(guó)產(chǎn)福特探險(xiǎn)者來說，這些刻板印象早已成為過去式。今天我就簡(jiǎn)單分享一下這款車的一些特點(diǎn)。

第一大優(yōu)勢(shì):性能介于空之間

既然定位了中大型SUV，那么物理探險(xiǎn)者自然有一點(diǎn)分量。得益于全新的CD6縱置后驅(qū)平臺(tái)，探險(xiǎn)者的前軸前移，實(shí)現(xiàn)了前懸架短、軸距長(zhǎng)的特點(diǎn)，軸距達(dá)到了3025mm，足以讓這款車成為路上的龐然大物。如果選擇運(yùn)動(dòng)車型，寬度甚至?xí)_(dá)到2020毫米，這也讓從未有過這個(gè)級(jí)別對(duì)手的大眾途昂成為了一個(gè)立竿見影的對(duì)手。

新款探險(xiǎn)者配備了電動(dòng)方向盤調(diào)節(jié)和座椅記憶等功能。這些配置對(duì)于一個(gè)大家庭來說非常重要。座椅設(shè)計(jì)方面，福特探險(xiǎn)者也繼承了美式沙發(fā)的優(yōu)良傳統(tǒng)，座椅造型非常寬大，硬度適中。并配備方向盤加熱、前排座椅加熱、通風(fēng)和按摩等功能，讓駕駛員和前排乘客都能享受到VIP級(jí)別的乘坐體驗(yàn)。

為了方便第三排乘客快速進(jìn)出車廂，國(guó)內(nèi)探險(xiǎn)者在第二排座椅頂部配備了電動(dòng)下降按鈕。按下此按鈕后，座椅靠背會(huì)向前倒下，整個(gè)座椅會(huì)向前滑動(dòng)，省去了我們手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅的繁瑣步驟。

第二大優(yōu)勢(shì):視覺效果好。

后驅(qū)帶來的第二個(gè)優(yōu)勢(shì)是車身姿態(tài)的視覺效果。短前懸和長(zhǎng)后懸可以明顯感受到整車的氣場(chǎng)非常霸氣和沉穩(wěn)，大尺寸的前進(jìn)氣格柵和六邊形中網(wǎng)也可以算是福特家族標(biāo)志性的設(shè)計(jì)元素之一。

探險(xiǎn)者的側(cè)腰線比舊的更尖。采用隱藏式D柱設(shè)計(jì)，懸浮式車頂為整車帶來了良好的時(shí)尚氛圍。尾部的設(shè)計(jì)相當(dāng)令人滿意，以直線為中流砥柱，獨(dú)特的造型足以讓探險(xiǎn)者在車流中鶴立雞群。

第三大優(yōu)勢(shì):精致的內(nèi)飾。

鋼鐵俠也有溫柔的一面，全新的探險(xiǎn)者改變了中國(guó)人對(duì)“粗糙”的美國(guó)車的印象。當(dāng)你打開門，你會(huì)看到一個(gè)垂直的12.8英寸中控屏，但垂直效果無疑會(huì)比橫屏更大氣。搭配液晶儀表盤、換擋旋鈕和駕駛模式切換旋鈕，整體科技感顯著。

中控臺(tái)采用木紋裝飾，方向盤和空出風(fēng)口的風(fēng)格也略顯成熟。不過在做工和用料上，探險(xiǎn)者基本沒有讓人失望，不得不說，福特終于做到了更好地理解中國(guó)人對(duì)豪華感的需求。

第四大優(yōu)勢(shì):最強(qiáng)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

除了高顏值，探險(xiǎn)者配備的SYNC智行娛樂系統(tǒng)也是該車最大的亮點(diǎn)之一。這個(gè)系統(tǒng)可以說是很有前途的。它由福特和百度聯(lián)合打造，號(hào)稱是合資車型中最強(qiáng)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。一是語音控制，升級(jí)后的系統(tǒng)增加了更多的模糊聲音和方言識(shí)別，進(jìn)一步拓寬了語音功能的易用性，實(shí)現(xiàn)了更加便捷豐富的車內(nèi)功能控制。

此外，系統(tǒng)內(nèi)置的娛樂系統(tǒng)也非常豐富，不僅提供了包括QQ音樂、喜馬拉雅音樂在內(nèi)的隨身聽功能，還增加了愛奇藝等視頻播放軟件，充分滿足駕乘人員的娛樂需求，支持蘋果CarPlay、百度Carlife等功能，給用戶帶來更好的體驗(yàn)。

第五大優(yōu)勢(shì):L2駕駛員輔助系統(tǒng)

全新探險(xiǎn)者均標(biāo)配L2級(jí)福特Co-Pilot360智能駕駛輔助系統(tǒng)，通過12個(gè)超聲波雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)、4個(gè)全景攝像頭和1個(gè)前方探測(cè)攝像頭，幫助探險(xiǎn)者實(shí)現(xiàn)0-180公里/小時(shí)的智能巡航、自動(dòng)跟車、定心、限速識(shí)別和全速自動(dòng)泊車。

第六大優(yōu)勢(shì):高強(qiáng)度鋼車身。

在身體安全方面，全新探險(xiǎn)者在身體力量方面也能給家人帶來最大的保障。采用超高強(qiáng)度鋼結(jié)構(gòu)體，其中高強(qiáng)度鋼占50%以上(600 MPa以上)，1300Mpa以上的高強(qiáng)度鋼占構(gòu)架的38.6%(含民用最大1700Mpa冷淬馬氏體鋼)。作為一款適合家庭出行的中大型SUV，探險(xiǎn)者的安全性能非常讓人放心。

第七大優(yōu)勢(shì):動(dòng)力充足。

我對(duì)車輛的要求不僅僅是美觀舒適，更注重駕駛體驗(yàn)。全新探險(xiǎn)者搭載了獲得“十大速度”稱號(hào)的動(dòng)力總成，即“2020年全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”同源升級(jí)版的第四代2.3T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，與10AT變速箱匹配，可輸出最大功率203 kW，峰值扭矩425 Nm。

2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)垂直后驅(qū)架構(gòu)成為探險(xiǎn)者最獨(dú)特的品質(zhì)，這也是探險(xiǎn)者在七座SUV合資市場(chǎng)脫穎而出的資本。與同價(jià)位的2.0T 9AT別克昂科旗、2.0T 7AT奧迪Q5L 40TFSI、2.0T 7DCT大眾途昂相比，僅有10AT變速箱的優(yōu)勢(shì)是七速雙離合無法相比，探險(xiǎn)者可以輕松與同價(jià)位的其他車競(jìng)爭(zhēng)。

得益于10AT的平穩(wěn)調(diào)校，在保證燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，你會(huì)感受到駕駛時(shí)動(dòng)力輸出的平穩(wěn)與穩(wěn)健，這也是探險(xiǎn)者與生俱來的。在保證出色駕駛舒適性的同時(shí)，其越野能力并不遜色。此外，探險(xiǎn)者還有6種駕駛模式，TMS各種道路管理模式等。，所以無論路況多么坎坷復(fù)雜，他們依然可以從容面對(duì)。

定論

像探險(xiǎn)者這樣的產(chǎn)品足夠全家人談?wù)?，可以勝任城市的日常通勤，也可以滿足你隨時(shí)狂野的需求。這樣一款“硬核舒適”的美系中大型SUV，定位優(yōu)勢(shì)突出。如果需要買中大型SUV，會(huì)不會(huì)再考慮一下？

買踏板摩托車時(shí)要注意什么？

購買滑板車的注意事項(xiàng)如下:

查看外觀:

外觀是否美觀大方，檢查汽車的裝配工藝水平，塑料件的接縫是否吻合良好，漆面是否光滑光亮，有無脫漆起泡現(xiàn)象，金屬件表面是否打磨光滑。

聽聲音:

主要是聽發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，怠速時(shí)聲音是否均勻平順，有無雜音，輕輕開油門聽發(fā)動(dòng)機(jī)是否及時(shí)響應(yīng)，只有加大油門，發(fā)動(dòng)機(jī)立即響應(yīng)的車才能有效提速。

試駕:

先試試車的啟動(dòng)能力。先從一檔開始，然后一檔一檔遞增起步。如果正常情況下汽車能五擋起步，說明發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)配合的非常好。試著在光滑的路面上走一會(huì)兒，感受一下汽車在正常速度下是否平穩(wěn)，緊急制動(dòng)時(shí)甩尾是否嚴(yán)重。