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華晨寶馬1系價格表

全新寶馬1系，三缸起步20.58萬，核心賣點虛榮？

4月上海國際車展期間，寶馬帶來了幾款特別定制的車型，但存在感不強，因為上半年并不是寶馬品牌更新的節(jié)奏點。不過車展之后也有新車型上市。最近全新的寶馬1系更新?lián)Q代了。2021款改款寶馬1系車型的起步價為20.58萬，比之前的價格門檻20.38萬要貴，頂配版為24.68萬。這樣一來，

那么全新華晨寶馬1系的核心賣點真的只是虛榮嗎？其實也要從多方面分析。首先，外觀設計真的很有面子。寶馬家族的設計語言辨識度很高。從小孩到老人，恐怕沒人知道寶馬logo和雙腎進氣網(wǎng)。你開著這樣的寶馬1系回村，大家都知道你開寶馬回來了，面子真的能滿足你的虛榮心。

但是整車在尺寸空體驗上沒有優(yōu)勢?？傞L度只有4462mm，寬度1803mm，軸距只有2670mm。外形尺寸表現(xiàn)與大眾朗逸頗為相似，后排座椅空并不寬敞，但作為日常家庭出行的手段已經(jīng)足夠。后座中間的座位可以留給孩子。

配置比較主流。全新華晨寶馬1系直接提供10.25英寸懸浮導航屏，支持手機映射互聯(lián)，可實現(xiàn)智能語音交互系統(tǒng)。最低配置提供6揚聲器和LED大燈，實用配置已經(jīng)到位，比較符合年輕車迷的用車需求。

說到總動力成就，有很多槽點。20.58萬起步的寶馬1系最低配車型，只給1.5t渦輪增壓發(fā)動機。這臺發(fā)動機是經(jīng)典的寶馬三缸發(fā)動機，140馬力的最大輸出功率并不占優(yōu)勢。相比之下，同排量的國產發(fā)動機往往能爆發(fā)170馬力以上。比如長安藍鯨系列、SAIC藍芯系列，紙質數(shù)據(jù)都很強。這臺寶馬三缸發(fā)動機匹配7速濕式雙離合變速箱，響應速度非常快。最低配車型官方零百秒加速結果可以達到9.4秒，算是比較敏捷的加速結果。

總的來說，寶馬1系確實性價比差得遠，品牌溢價明顯。與價位相近的雅閣邁騰相比空和動力的表現(xiàn)處于劣勢。核心賣點除了logo帶來的虛榮心，其實還有成熟的底盤操控質感。但是前驅帶來的操控感不如3系，那么寶馬1系值得嗎？硬件有點不值錢，但只要你喜歡，談性價比沒關系。

問題來了。你覺得寶馬1系值嗎？歡迎在評論區(qū)留言，大家一起探討！花一秒鐘的注意力，交一生的朋友！部分圖片來自網(wǎng)絡，不好寫。歡迎粉絲分享。

華晨寶馬1系價格

隨著人民生活水平的提高，各大城市豪華車降價等因素，豪華品牌進入普通家庭是必然趨勢。目前，越來越多年輕人的第一輛車不再是捷達、凱美瑞甚至帕薩特，而是成為了奔馳、寶馬、奧迪的入門級車型，如奔馳A級、寶馬X1、X2、奧迪Q2等，尤其是奧迪Q2純電動車已經(jīng)降到15萬元以上，還有國產車。

年輕人對BBA的喜愛有所不同。有人喜歡奔馳的沉穩(wěn)，有人喜歡寶馬的操控，還有人沖著奧迪的大燈去。總之，人各有所愛，BBA的入門級車型人人追捧。

寶馬X1和X2是最受歡迎的入門級豪華車型之一。以X1為例，從一開始的30多萬降到了15萬。收入稍高的年輕人可以輕松入手。

20萬以下的寶馬能開嗎？從X1的口碑來看，還是不錯的。雖然配置都是入門級，但應該什么都有。尤其是這款車，足夠年輕人代步，也是第一輛家用車。只是三缸四缸和七速八速變速箱。差距還是很大的，國人對三缸機還是有點怕的。一般來說，花兩三萬元選四缸版很正常。

去年寶馬X1進行了中期改款，不僅增強了多功能屬性，家族設計感也更強。而且無鑰匙進入，智能全輪驅動系統(tǒng)等。都安排好了。如果你對空的要求不是特別高，這款車一定是家庭第一輛代步車的不錯選擇。

X2的定位與X1不同，X2主要強調運動。所以X2更適合喜歡運動的年輕人，無論是配置還是硬調。

升級從未停止。在剛剛過去的9月，寶馬X1再次升級。2021年的新款和老款差別不大。只是增加了進氣格柵，尺寸沒有變化。內飾的變化來自于大屏幕。2021款寶馬X1新車型標配10.25英寸觸摸屏，價格略有提升。

寶馬X1誕生于2009年，是豪華品牌在緊湊型SUV領域的一次嘗試。2011年將是國產十周年。不知道華晨寶馬會不會推出十周年版，2021年春節(jié)后應該會有比較大的優(yōu)惠。如果你想開始，不妨等一等。

目前以X1為代表的入門級豪華車型月銷量大多在1萬輛左右，加上奧迪Q2、雷克薩斯UX、奔馳A級等，20-30萬的價格區(qū)間成為兵家必爭之地。要知道純電動特斯拉model3和比亞迪韓也在這個范圍內。你對豪華入門級車型感興趣嗎？