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寶馬e46330ci多少馬力

作為德國(guó)的傳統(tǒng)跑車品牌，寶馬在車迷中享有很高的地位。它的受歡迎程度可能來(lái)自于他們對(duì)運(yùn)動(dòng)模式的獨(dú)特理解的堅(jiān)持。

寶馬從未推出過(guò)前輪驅(qū)動(dòng)車型，但始終堅(jiān)持前輪驅(qū)動(dòng)模式。因?yàn)閷汃R認(rèn)為前后輪驅(qū)動(dòng)車型的操控性能是超越普通前輪驅(qū)動(dòng)的。況且歷史上所有的寶馬車型，除了數(shù)量有限的車型之外，基本都堅(jiān)持不使用任何增壓形式來(lái)獲得大馬力輸出。E46的寶馬3系是中國(guó)最常見(jiàn)的寶馬車型，主要是因?yàn)樗谥袊?guó)制造已經(jīng)有一段時(shí)間了，但現(xiàn)在它的位置已經(jīng)被新的3系E90取代，E90的330i在中國(guó)也很少見(jiàn)到。說(shuō)到操控性能，E46的330ci可以說(shuō)是寶馬車型中的佼佼者。寶馬330ci是寶馬3系除M3之外的頂級(jí)量產(chǎn)車型，并不是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的。寶馬E46330Ci搭載M54B30直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力輸出231馬力，對(duì)于追求動(dòng)力性能和操控的車迷來(lái)說(shuō)，是一個(gè)夢(mèng)幻般的選擇。這款發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)幾代版本的進(jìn)化，也是寶馬M3 s54b 32排氣量第二大的動(dòng)力系統(tǒng)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出性能幾乎可以說(shuō)是轟轟烈烈，收放自如。數(shù)據(jù)顯示，原廠231匹馬的馬力輸出是在5900轉(zhuǎn)/分下獲得的，最大扭矩也是31公斤/米。

寶馬E46故障碼是什么

寶馬E46的故障代碼是10849。汽車故障碼是汽車發(fā)生故障后，通過(guò)汽車計(jì)算機(jī)ECU的分析所反映出來(lái)的故障碼。汽車故障碼查詢軟件可以查詢標(biāo)準(zhǔn)OBD和非標(biāo)準(zhǔn)OBD的系統(tǒng)故障碼。包括P、B、C和U4系統(tǒng)的所有故障代碼。

1998年，全新的第四代寶馬3系E46正式亮相(國(guó)外)，車身外觀變得更加時(shí)尚。在E36和E46的基礎(chǔ)上，動(dòng)力得到了增強(qiáng)，2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力達(dá)到了143馬力。同時(shí)E46的造型更加圓滑，同時(shí)很好的繼承了寶馬的家族特色。國(guó)產(chǎn)E46于2004年引進(jìn)中國(guó)。

E46是1999-2004年的寶馬3系，是取得巨大成功的第一代寶馬3系。也是中國(guó)人公認(rèn)的最早一代寶馬3系。21世紀(jì)初，汽車工業(yè)蓬勃發(fā)展之際，E46作為進(jìn)口零部件總成(CKD)在華晨進(jìn)行了國(guó)產(chǎn)化測(cè)試。但實(shí)際上，國(guó)產(chǎn)E46只有輪胎和電池兩部分，安裝在華晨工廠。所以我們開(kāi)去的E46都是德川寶藏。