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斯柯達(dá)晶銳座椅怎么拆

很多人的車都有異響，主要來自鼓風(fēng)機，尤其是副駕駛氣囊。幸運的是，我的鼓風(fēng)機沒有聲音，不幸的是，我的副駕駛安全氣囊。

異響嚴(yán)重。稍微坑坑洼洼，寶寶就會產(chǎn)生共鳴。也不是一天兩天了。真的是忍無可忍。遲早要做，項目不大。

廢話少說，開始工作...

這是必需的工具:

剪刀一把，T20螺絲刀一把，棘輪扳手一把，3M雙面膠一卷，T30螺絲頭和接長套一套。

別羨慕我的工具，我有的是。

就是手指內(nèi)側(cè)發(fā)出異響。我開車的時候使勁按，沒聲音。

打開手套箱，用手套箱上的螺釘取下兩個t20。

拆下螺絲后，巧妙地將其抬起。注意下面有三個扣。

拆下手套箱，可以看到三個T30氣囊螺絲！

拆下螺絲時，小心不要掉到它下面。螺絲的位置比較深，只能用加長桿拆下來。我DIY了一個防止螺絲掉落的工具，在螺絲刀前面加了一塊強磁鐵。時間長了，工具上的磁性就沒了。

螺絲釘吸在上面，不動了。

包裹螺釘，防止其被吸在螺釘支架上。我開始不帶包放進(jìn)去，被吸進(jìn)去很久才拿出來。都是經(jīng)驗。說多了都是淚

三個螺絲掉了！

用你的左手抓住安全氣囊。輕輕向上推，氣囊就出來了。

沒必要用撬棍在上面撬，撬棍容易讓橋開花，這樣就得不償失了！

安全氣囊已經(jīng)取下來了，一定要用快毛巾墊橋。氣囊下面有三個角，不然等著橋就報廢了！

不需要拆卸氣囊線。

從前后六個夾子上拆下氣囊蓋。只需去掉前面的六個，后面的六個就會自己下來！

這是它被移除后的樣子。

這就是安全氣囊的作用。

看，都磨破了，兩邊都這樣。

開始發(fā)帖，發(fā)帖，發(fā)帖...

橋上也貼了。畢竟拆了之后沒有原來那么緊了。和賣花女是一個道理。呸，我想多了。

貼完之后開始復(fù)位，怎么走。

柔軟的

打包，測試，完美解決！

最后一張老照片！

斯柯達(dá)晶銳怎么樣

正文:了解車底原石徐靜

今年5月，斯柯達(dá)已經(jīng)正式發(fā)布了其第四代景瑞。作為換代車型，新車基于MQB-A0平臺打造，車身尺寸進(jìn)一步提升。今天斯柯達(dá)公布了該車在西班牙的售價和配置信息。據(jù)悉，全新景瑞共推出三種動力、四種配置車型，售價區(qū)間為17160歐元-21610歐元，約合13.1萬-16.5萬元人民幣。

此前，我們已經(jīng)對新一代全新景瑞進(jìn)行了詳細(xì)的解讀。感興趣的朋友可以點擊這里:

新車|全新設(shè)計，多種動力版本，第四代斯柯達(dá)景瑞正式發(fā)布。

配置信息：

采用最新家族設(shè)計風(fēng)格，前臉棱角分明。

根據(jù)已公布的新景瑞配置信息，新車將在西班牙提供3種動力:1.0升自然吸氣三缸發(fā)動機和1.0T高低功率三缸發(fā)動機，其中1.0升自然吸氣三缸發(fā)動機最大功率為80馬力，匹配5速手動變速箱；1.0T低功率發(fā)動機最大功率95馬力，匹配5速手動變速箱。1.0T大功率發(fā)動機最大功率110馬力，傳動系統(tǒng)匹配6速手動或7速雙離合變速箱。

新景瑞側(cè)面運用了更多的線條，呈現(xiàn)出立體的視覺效果。

車尾設(shè)計有一定層次感，采用隱藏式排氣布局。

至于配置，新景瑞提供了四種配置模式:積極，雄心，風(fēng)格和運動。其中，主動配置車型配備了14英寸鋼制輪圈、鹵素尾燈、LED大燈、LED日間行車燈、胎壓傳感器、駕駛員疲勞檢測儀、車道偏離預(yù)警、多個安全氣囊(前排、側(cè)邊和窗簾)、高度可調(diào)駕駛座、外后視鏡加熱和電動調(diào)節(jié)、真皮包裹多功能方向盤、藍(lán)牙、數(shù)字收音機接收器、6.5英寸觸摸屏、USB接口等設(shè)備。

內(nèi)飾遵循斯柯達(dá)家族設(shè)計理念，配備懸浮式中控面板和雙輻方向盤。

野心配置車型配備了15寸輪圈、后置攝像頭、真皮包裹的手剎和換擋桿、前排中央扶手等。Style車型配備16寸輪圈、LED霧燈、LED尾燈、一鍵啟動、前排座椅帶手動腰部支撐調(diào)節(jié)、可調(diào)外后視鏡(電動折疊、加熱和防眩目)、帶防眩目功能的內(nèi)后視鏡等裝備；運動版車型配備了15英寸輪圈、雙區(qū)空調(diào)節(jié)、真皮包裹的多功能運動方向盤、運動踏板、帶運動頭枕的前排座椅等裝備。

值得注意的是，搭載1.0升自然吸氣三缸發(fā)動機的新景瑞車型僅提供Active和Ambition兩種配置選擇；搭載1.0T低功率發(fā)動機的全新景瑞提供主動、霸氣、風(fēng)格、運動四種配置選擇；搭載1.0T大功率發(fā)動機的全新景瑞提供了三種配置選擇:雄心、風(fēng)格和運動。

車型背景/市場環(huán)境/競爭對手：

第一代景瑞

第二代景瑞

第三代景瑞

第四代景瑞

作為斯柯達(dá)旗下的一款小型車，景瑞于1999年上市，至今已有22年。目前，已經(jīng)亮相的景瑞是第四代產(chǎn)品。新車基于MQB-A0平臺打造，并提供多種動力選擇。值得注意的是，從第二代車型開始，景瑞正式引入中國，實現(xiàn)了國產(chǎn)。此后，第三代景瑞繼續(xù)在中國銷售，然而，目前，該車一直處于停產(chǎn)狀態(tài)。

雖然斯柯達(dá)比大眾的車型性價比高，但品牌認(rèn)知度還是提升了空。所以推測新一代景瑞大概率不會來中國，考慮到目前景瑞的情況(2017款停產(chǎn)后沒有海外車型同步更新)和斯柯達(dá)現(xiàn)有的車型布局(已經(jīng)有價格接近和更高層的鼓動)。

2021款飛度1.5L CVT潮享版

景瑞定位于小型車，在車型層面與本田飛度、大眾Polo處于同一水平。車迪查詢的銷量數(shù)據(jù)顯示，半年來，本田飛度全國銷量為33772輛；大眾Polo全國銷量30238輛。