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如何判斷車減震夠不夠用

平時(shí)經(jīng)常聽說動力和配置都夠用，“夠用”成了一個(gè)很寬泛的形容詞。很多動力性能差的車輛經(jīng)常被用來形容。反正沒有明確的標(biāo)準(zhǔn)。至少說夠了沒有錯，但是很少聽說減震夠了。減震的主要原因是它有多軟多硬。柔軟的時(shí)候，走在一些顛簸的路上會更舒服，比如天籟，被稱為大沙發(fā)。除了柔軟的座椅，減震的調(diào)節(jié)也更加柔軟。比如通過減速帶的時(shí)候，可以減少對座椅的沖擊，開車的時(shí)候就像乘船一樣舒適，但是也會帶來一個(gè)問題，就是底盤的支撐力不足，比如高速行駛的時(shí)候更容易漂浮?？焖俎D(zhuǎn)彎也會增加側(cè)傾程度。其實(shí)不用說打開天籟感覺很穩(wěn)。再打開同級別的邁騰，差別一下子就體現(xiàn)出來了。邁騰的風(fēng)格和天籟很不一樣。因?yàn)閷Φ妆P穩(wěn)定性的追求，它在高速行駛時(shí)確實(shí)表現(xiàn)得很好，但也正是因?yàn)檫@個(gè)原因，底盤的支撐力不得不加大，相應(yīng)的減震也相對較硬。比如減速帶就意味著沒有多余的回彈，有些人覺得相當(dāng)顛簸，當(dāng)然也有人喜歡這種韌性，還有一些車型追求運(yùn)動性和操控性，以穩(wěn)定底盤。因此，減震是否足夠取決于自己的需要。如果汽車主要在市區(qū)使用，座椅沒有那么硬，顯然減震相對更好。如果經(jīng)常高速行駛需要底盤的穩(wěn)定性，減震會相對好一些。當(dāng)然，如何調(diào)整一輛車的底盤可不僅僅是軟硬減震，還需要長時(shí)間的技術(shù)積累和不斷優(yōu)化。

希望以上分析能對大家有所幫助！

如何判斷輪胎是否需要更換

輪胎就像汽車的四只大腳，是汽車與地面唯一相連的地方。一旦這個(gè)地方出了問題，車子就會一步一步的困難。如果您的輪胎出現(xiàn)以下情況，請立即更換，不能拿安全問題開玩笑。

情況1:輪胎鼓包

當(dāng)輪胎鼓包時(shí)，簾線會受損，局部橡膠會鼓包，逐漸變薄，最終達(dá)到承載峰值。輪胎爆了只是時(shí)間問題。凸起就像一顆定時(shí)炸彈，這個(gè)位置遇到撞擊時(shí)相當(dāng)脆弱。所以在這種情況下不要僥幸，果斷換胎。

情況2：胎面花紋深度低于磨損標(biāo)記

輪胎側(cè)面有一個(gè)三角形標(biāo)記，對應(yīng)的垂直面上有一個(gè)輪胎磨損指示器標(biāo)記。標(biāo)記一般比桌面高一點(diǎn)，其高度為踏槽底部1.6 mm。如果你的胎面花紋磨損到凸痕位置，就是我們通常所說的“禿胎”，需要馬上換胎。如果在濕滑的路面上行駛，輪胎的排水能力會大大降低，出現(xiàn)“滑水現(xiàn)象”。

情況3：輪胎老化掉皮，龜裂

輪胎的主要材料是橡膠，有一定的壽命。天氣晴朗多雨，路況不均勻，車輛環(huán)境不同。因此輪胎嚴(yán)重老化蛻皮，出現(xiàn)嚴(yán)重裂紋。表面裂紋不算太嚴(yán)重。如果側(cè)壁裂紋嚴(yán)重，就不同于名牌鞋AJ的爆炸裂紋。輪胎的爆炸裂縫是致命的。請盡快更換。

情況4：胎面變形，輪圈損傷

當(dāng)輪圈損壞時(shí)，會大大影響車輪的工作，而且不會跑偏。長此以往，車輪會變形，影響車輛的穩(wěn)定性，更嚴(yán)重的是會爆胎。

情況5：胎肩或胎側(cè)受損嚴(yán)重

橡膠部件裂開了，嚴(yán)重到教授說不出話來，他很害怕。

情況6：胎側(cè)劃傷

輪胎的胎肩和胎側(cè)是輪胎最薄弱的部分。在路上，它會刮擦玻璃、刮擦釘子、刮擦鋒利的路牙、刮擦鐵皮等。這種均勻、深度的損傷無疑增加了輪胎被扎破的風(fēng)險(xiǎn)，而且輪胎修復(fù)難度非常大，3個(gè)以上的側(cè)簾布層斷裂。建議直接更換輪胎。

情況7：修補(bǔ)過多次的輪胎

修好的輪胎建議不要上高速，因?yàn)樾藓玫妮喬ミ€是有瑕疵的，質(zhì)地和質(zhì)量不均勻。特別是有3次以上補(bǔ)胎經(jīng)驗(yàn)的輪胎，可以作為備胎，也可以直接更換。

總 結(jié)

一雙好鞋可以讓你學(xué)到更多，所以好的輪胎是正常駕駛的重要條件，輪胎的好壞并不是根據(jù)汽車的新舊程度來決定的。應(yīng)定期檢查輪胎壓力；清理輪胎溝槽內(nèi)的石塊或尖銳異物；四個(gè)轉(zhuǎn)動位置也能使每個(gè)輪胎的磨損均勻；愛護(hù)輪胎，為安全駕駛增加更多保險(xiǎn)。