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維特拉手動(dòng)兩驅(qū)豪華型現(xiàn)什么價(jià)位

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，像三菱帕杰羅、豐田普拉多這樣的知名越野車，價(jià)格都在30-40萬(wàn)元以上。對(duì)于收入不高的車友來說，像普拉多、帕杰羅這樣性能強(qiáng)勁的越野車起步有點(diǎn)不現(xiàn)實(shí)。

如果想買一輛價(jià)格親民的越野車，老張覺得鈴木Vitera是個(gè)不錯(cuò)的選擇，因?yàn)?5.98萬(wàn)的車頂就可以入手。更何況這款有Vitera車頂?shù)能囆瓦€配備了全時(shí)四驅(qū)和中央差速鎖。但這款車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求旺盛，是一款被忽視的“越野王者”。

4代Vitera是一款小型SUV，所以這款車在尺寸上沒有特別的優(yōu)勢(shì)。雖然削弱了騎行的舒適性，但Vitera的配置可圈可點(diǎn)。這款車的駕駛輔助配置有定速巡航、上坡輔助、前后駐車?yán)走_(dá)。該車外觀配置包括全景天窗、LED日間行車燈、后視鏡加熱、感應(yīng)雨刷等。

作為一款小型車，Vitera的長(zhǎng)寬高分別為4175×1775×1610mm，軸距為2500mm，最小轉(zhuǎn)彎直徑為10.8米，這款車更容易操控。

頂配Vitera搭載1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)，采用直噴式燃油供給，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比可達(dá)9.9:1。在發(fā)動(dòng)機(jī)啟停的配合下，該車最低油耗5.4升，燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。

即使Vitera的車在性能和安全配置上有很好的優(yōu)勢(shì)，但是銷量真的不高。如果要開越野車，老張覺得Vitera的車還是值得入手的。

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維特拉輪轂尺寸(長(zhǎng)安鈴木suv維特拉車型價(jià)格)

Vitera有16英寸和17英寸輪轂參數(shù)。輪轂的大小其實(shí)就是輪轂的直徑。輪轂是由輪胎內(nèi)型面的車輪鋼通過立柱連接起來的輪芯轉(zhuǎn)動(dòng)部分，即支撐輪胎中心并安裝在軸上的金屬部件，也稱輪輞、鋼圈、車輪、胎鐘。

選擇集線器時(shí)，需要考慮三個(gè)因素:

1.尺寸。不要盲目放大輪轂。為了提高汽車的性能，有些人增加了輪轂。在輪胎外徑不變的情況下，大輪轂必須與寬扁輪胎相匹配。汽車橫向擺動(dòng)小，穩(wěn)定性提高。轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，就像撇水一樣，輕輕而過。但是輪胎越平，厚度越薄，減震性能越差，舒適性犧牲越大。此外，輪胎容易因石頭等輕微路障而損壞。因此，盲目增加樞紐成本不容忽視。一般來說，根據(jù)原輪轂的尺寸增加一兩個(gè)數(shù)字是最合適的。

2.三個(gè)距離，也就是說不能隨意選擇自己喜歡的形狀，也要聽從技師的建議，考慮這三個(gè)距離是否合適。

3.外形結(jié)構(gòu)復(fù)雜的輪轂確實(shí)漂亮有檔次，但是洗車的時(shí)候容易被拒絕或者多收，因?yàn)橄雌饋硖闊┝?。?jiǎn)單的輪轂是動(dòng)態(tài)和干凈的。當(dāng)然，如果你不承擔(dān)這個(gè)麻煩，也不會(huì)有什么壞處。如今流行的鋁合金輪轂，與過去的鑄鐵輪轂相比，其抗變形能力大大提高，重量大大減輕，動(dòng)力損失小，跑得快，省油，散熱好，深受廣大車主的喜愛。這里有個(gè)提醒。為了迎合車主的口味，很多汽車經(jīng)銷商在賣車之前就提前把鐵輪換成了鋁合金輪，但價(jià)格卻嚴(yán)重上漲。所以從經(jīng)濟(jì)的角度來說，買車的時(shí)候不要太在意輪轂的材質(zhì)。反正可以根據(jù)自己的風(fēng)格改，價(jià)格上也能省錢。為什么不呢？