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不管這些國家內(nèi)部是什么情況，關(guān)鍵在于中國以我為主。

文 | 海上客

波蘭總統(tǒng)杜達對中國進行國事訪問——

從6月22日至24日，時間不算短；

北京、大連、上海，行程還很密。

杜達對中國進行國事訪問 圖：新華社

在海叔看來，從杜達訪華，可以看出三方面的解讀——

01

第一方面當然是探看波蘭與中國的關(guān)系。

杜達訪華臨行之前，于當?shù)貢r間6月21日在華沙奧克西軍用機場發(fā)表講話。講話中滿滿回憶。比如他2015年首次對中國進行國事訪問，再比如之后來華參加北京冬奧會開幕式。

海叔要說，作為波蘭總統(tǒng)，杜達的年齡不大， 52歲，但他上任已經(jīng)9年時間了，換言之他很年輕就上任了，且一上任就首訪中國。如今，帶著回憶而來，杜達當然有期待。

“這次訪華，時間較長，包含很多議題?！倍胚_當時說。

還該看到，杜達此行，正是中國與波蘭建交75周年前夕。1949年中華人民共和國成立之時，波蘭還是一個社會主義國家。當年自然成為最先與中華人民共和國建交的歐洲國家之一。

之后無論是中波輪船公司，還是中國加入總部設(shè)在華沙的鐵路合作組織(OSJD)，中國與波蘭之間，有許多交集。哪怕上世紀90年代蘇聯(lián)解體，東歐劇變。乃至國號都變更了的波蘭，在與中國的雙邊關(guān)系上，都仍有較為積極的表現(xiàn)。

中波輪船股份公司于2024年6月15日迎來73歲生日 圖：中波輪船公司

不僅中波輪船公司繼續(xù)發(fā)揮其功效，并逐步以長三角、中東歐兩大區(qū)域物流平臺建設(shè)為兩翼，全力打造專業(yè)化、領(lǐng)先型的航運物流綜合服務(wù)商；更有鐵路合作組織繼續(xù)發(fā)揮作用。

回看在東歐劇變以后，軍事性質(zhì)的華沙條約組織瓦解了，包括波蘭在內(nèi)的一些當年的華約國家加入了北約。但當年在一些東歐社會主義國家以及東亞社會主義國家間建立起來的鐵路合作組織，卻煥發(fā)了青春。乃至連韓國都加入進來。

2023年9月14日，成都國際鐵路港中波企業(yè)線上洽談會，來自成都、波蘭的近30家企業(yè)代表相聚云端，在云對接、云洽談中共同探討合作機會

而“一帶一路”倡議也好，中歐班列也好，實際上都使得鐵路合作組織有了新的工作領(lǐng)域。

在中國來說，常年派駐代表在華沙，同時也增進著中國與波蘭之間的鐵路合作。

而值得注意的是，在杜達訪華期間，雙方一致同意制定并積極落實兩國關(guān)于加強全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的行動計劃（2024－2027年）。在該行動計劃中，提到中波雙方——

愿商簽深化鐵路領(lǐng)域雙邊合作協(xié)議，進一步加強鐵路合作，推動亞歐鐵路互聯(lián)互通，共同打造穩(wěn)定、經(jīng)濟、高效的運輸通道；

認為中波輪船公司是兩國航運合作的典范。

當然，中波之間的合作，目前來看，單單“行動計劃”中所提到的還有許多新增亮點！

02

第二方面則要看到，波蘭是歐盟國家。

在杜達訪華之前，歐盟剛決定對中國產(chǎn)電動汽車征收最高達38.1% 的臨時關(guān)稅。這一計劃本欲在7月4日開始實施?？蓮?月22日德國聯(lián)邦副總理兼經(jīng)濟和氣候保護部部長羅伯特?哈貝克之訪華，就能看出中國與歐盟之間有得談。

6月22日，工業(yè)和信息化部部長金壯龍在北京會見德國副總理兼經(jīng)濟和氣候保護部部長羅伯特·哈貝克一行 圖：工信部網(wǎng)站

何所謂有得談？

比如德國車企在有關(guān)中國電動汽車問題上，其實觀點與歐盟內(nèi)部主張加稅的一些國家是不同的。而在杜達訪華期間，從“行動計劃”又能看出——

雙方支持在電動汽車、綠色發(fā)展、物流等領(lǐng)域開展雙向投資合作，改善投資環(huán)境，為兩國企業(yè)進入對方市場提供機會平等、公平競爭營商環(huán)境。

純從做生意的角度看問題，盡管波蘭是歐盟成員國，但其并非進口中國電動汽車的一線大客戶。反倒是其農(nóng)產(chǎn)品禽肉、鮮食藍莓、菜豆、野生水產(chǎn)品等渴望輸入中國。這樣的情況下，波蘭是否支持對中國增加電動汽車等的關(guān)稅呢？

顯然，與中德一樣，中波之間，也很是有得談！至于知識產(chǎn)權(quán)領(lǐng)域、民航領(lǐng)域，以及科技和綠色發(fā)展領(lǐng)域、人文交流領(lǐng)域的合作，顯然也在增加之列。

03

第三方面還要看到，波蘭還是處在中東歐的一個中等國度。

當年，波蘭是華約國家，是社會主義陣營中的一員。在蘇東劇變之后，波蘭總體上倒向了西方：比如加入歐盟，比如加入北約。在俄烏沖突中，也堅決反對俄羅斯對烏克蘭的“特別軍事行動”。

其實，海叔在昨天（6月25日）的文章 中，已經(jīng)提及，因為俄烏沖突，使得中東歐許多國家面臨一些艱難選擇。其實，不僅白俄羅斯、塞爾維亞面臨一些艱難選擇，比如匈牙利——其與波蘭一樣是曾經(jīng)的社會主義陣營的一員，亦是在蘇東劇變之后成為歐盟、北約的成員。

而匈牙利目前的情況是——總理歐爾班時常一個人頂著歐盟不少國家，表示出反對意見。

而在不久前歐洲議會選舉之后，歐洲一些極右翼勢力想在本國上臺。同樣是極右翼的歐爾班，當然希望歐洲范疇內(nèi)自己的政治盟友越多越好。

但對中國來說，其實不管這些國家內(nèi)部是什么情況，關(guān)鍵在于中國以我為主，做好自身的外交工作，與各國能夠延續(xù)友好，共謀發(fā)展。