為何不進口日本的微型汽車 為什么國內(nèi)不引進日本微型車
2023-08-27
更新時間:2023-08-27 12:14:49作者:佚名
為什么不把汽車的發(fā)動機放在尾部
首先我們說一下,發(fā)動機放在車內(nèi)主要有三個地方,即車的前部、中部和后部。一般來說,我們稱之為發(fā)動機的前部、中部和后部。發(fā)動機的前部,這是目前我們在路上看到的大多數(shù)車輛使用的一種布置方式;目前使用中置發(fā)動機的車型很少。除了F1賽車,如果真的要算的話,可以算作之前的面包車。其發(fā)動機位置安裝在駕駛員座椅下方。發(fā)動機的尾部大多用在一些超跑車上,因為它們更看重性能,而不考慮汽車的實用性。
當然也有一些車型的發(fā)動機在車尾,也有一些公交車、卡車等車型。這些模型龐大,完全沒有問題,這里就不討論了。這里說的應(yīng)該都是乘用車,也就是國產(chǎn)車。換句話說,如果把國產(chǎn)車的所有發(fā)動機都放在車尾,有什么好處和壞處?接下來我們討論一下。
就優(yōu)點而言,如果發(fā)動機放在車尾,那么它的驅(qū)動方式應(yīng)該是后裝后驅(qū),這樣結(jié)構(gòu)更緊湊,傳動效率更高,提速加速能力更強,可玩性和可控性更強。如果發(fā)動機前驅(qū)相當于拖車;那么后驅(qū)就相當于把車往前推,在提速、加速、操控方面確實比前驅(qū)好。這就是為什么那些超級跑車和超級性能車更喜歡把發(fā)動機放在車尾的原因。
但是,把發(fā)動機放在車尾對于我們家用車來說有明顯的弊端。首先實用性差。如果把發(fā)動機放在車尾,因為發(fā)動機本身體積大,安裝在車尾,肯定會占用非常大的車空的空間,而且基本上不會有后備箱,甚至連車尾空的空間都會受到很大的影響,所以可以說基本上沒有人的空間。
作為家用車,如果沒有空的優(yōu)勢,實用性會大大降低,沒有東西或人的空間。那你為什么還買家用車?有人可能會說把東西放在車前沒關(guān)系,但畢竟空是有限制的。
其次,如果發(fā)動機放在車的后部,也就是后輪負責駕駛,而前輪負責轉(zhuǎn)向,從操作體驗來看,這個操作難度要比發(fā)動機放在車的前部難度大得多。通俗地說,就是指駕駛員技術(shù)要求較高,容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度,更容易發(fā)生甩尾等危險事故。
第三,把發(fā)動機放在車尾,那么它的散熱效果會更差。眾所周知,發(fā)動機的散熱,除了它自己的冷卻系統(tǒng)之外;還有外部氣流帶走發(fā)動機的熱量。如果把發(fā)動機放在汽車的前部,那么隨著汽車的前進,氣流很容易隨著氣流的方向帶走發(fā)動機的熱量,起到散熱降溫的作用。
如果將發(fā)動機放在汽車后部,氣流冷卻的效果會大大降低。作為家用車,顯然不實用。畢竟如果發(fā)動機散熱不好,也會影響他的工作效率,在維護和使用成本方面會更高。
第四,如果發(fā)動機放在車的后部,其結(jié)構(gòu)會更加復(fù)雜,一些電子電路控制系統(tǒng)也會更加復(fù)雜。它的傳動系統(tǒng),比如它的發(fā)動機、變速箱、離合器等等,都要重新布置;轉(zhuǎn)向機構(gòu)會更復(fù)雜。
綜上所述,綜合以上幾點方面的原因,我認為把發(fā)動機放在車尾,弊大于利,特別是對于家庭用車車型來說,把發(fā)動機放在車尾,并沒有實際上多大好處,從實用性,成本和安全等等方面來說,都不是一種最好的放置方式。
為什么踩剎車會費很高的油
剎車確實會導(dǎo)致油耗增加。其實并不是說剎車會導(dǎo)致油耗增加,而是說開車時踩剎車意味著需要再次加速。所以,其實踩剎車不會導(dǎo)致油耗增加,但是汽車加速會導(dǎo)致油耗增加。這句話比較繞口,大家自己理解吧!
汽車在低速、大負荷行駛時油耗最高
當汽車以恒定的經(jīng)濟速度行駛時,發(fā)動機的油耗最低。這是因為汽車已經(jīng)有了一定的慣性,發(fā)動機只需要輸出一點點動力就能保持前進。然而,當汽車低速行駛并加速時,它需要大量的動力和扭矩來改變汽車的慣性。為了獲得很大的動力,需要更多的噴油才能獲得更大的推力,而發(fā)動機的空燃油比需要降低到12-13:1,空氣混合氣才會混合。
汽車省油秘籍:
1.由于上述原因,提前預(yù)測并減少制動。
2.保持油門平穩(wěn),控制速度平穩(wěn)。
因為變速箱的原因,汽車發(fā)動機的動力輸出響應(yīng)會有一定的滯后,油門的突然改變對于改變車速沒有意義,只會增加油耗。
2.路況好的時候,快速提速到經(jīng)濟油耗范圍。一般來說,汽車的經(jīng)濟油耗區(qū)間在50-80之間,轎車略高,越野車和SUV略低。所謂經(jīng)濟油耗速度,就是汽車升檔到最高等級時,發(fā)動機平穩(wěn)運行的最低速度。當汽車在經(jīng)濟油耗范圍內(nèi)行駛時,油耗會很低。
3.使用適當粘度的油,不要盲目使用高粘度的油。機油粘度越高,阻力越大,一般機油對油耗的影響在3%左右。
4.使用適當?shù)燃壍钠?。一般來說,高標號汽油會降低油耗,但省油不省錢。