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牧馬人怎么樣

新的插電式混合動力Jeep herdsman非常出色，但前提是你要用對方法。

看到一根充電線插在新款2021吉普牧人4xe的側(cè)面，感覺很奇怪。Jeep herdsman配備了可移動的車軸、手動分動箱和可拆卸的車門，似乎是未來汽車電氣化的天然對立面。然而，這是牧人的未來:經(jīng)過13年的醞釀，2021款Jeep牧馬人Unlimited Rubicon 4XE插電式混合動力車是一款更環(huán)保的Jeep——但前提是你正確使用它。

2021款Jeep牧馬人無限Rubicon 4XE的規(guī)格表看起來無可挑剔，但并不是一切。4xe是繼可笑的392 V-8車型之后第二強大的牧民。無疑是最省油的，但是有一個問題。

混動系統(tǒng)的部件和電池重量大幅增加，抵消了herdsman 4xe的性能潛力和純汽油的燃油經(jīng)濟性。如果你沒有定期給Jeep牧馬人4xe插電，你不僅放棄了它所有的優(yōu)勢，還會給自己丟臉:沒有給電池充電，4xe Jeep的速度并不是特別快，燃油經(jīng)濟性也比普通四輪車——汽缸牧馬人差。但是，如果你用對了方法，你就會得到回報。就像插個插頭那么簡單，但是如果你家里沒有合適的插頭(或者你根本不會被打擾)，這就不是適合你的吉普牧人。

有多快？

使用充滿電的電池，我們測試的2021 Jeep牧馬人Unlimited Rubicon 4XE在6.8秒內(nèi)達到了60英里/小時。對牧民來說很快，但比Jeep宣稱的慢0.8秒。不可回避的事實是，在裝載的Rubicon裝飾中，4xe重達5322磅，是周圍最重的牧民。它比柴油動力的Unlimited Rubicon重261磅，比厚實的V-8 Unlimited Rubicon 392重200磅。與Stripper Unlimited Sport相比，它的重量超過1100磅。

這些重量都是為什么一旦電池耗盡，4xe的總油量只能達到20 mpg的原因。Jeep牧馬人唯一一個綜合得分差的就是配備手動擋的V-6和可以預見的V-8。環(huán)保局說，充滿電后，你會得到49 mpg-e，甚至超過柴油牧民(總共最多25 mpg)。電池能持續(xù)多長時間，讓你保持最高的燃油經(jīng)濟性，完全取決于你的駕駛風格，但每個人都告訴herdsman，4xe應該在油箱滿、充滿電的情況下行駛370英里。這比其他擁有更大油箱的牧民短100英里，但需要定期充電。美國環(huán)境保護署表示，與最高效的汽油和柴油驅(qū)動的吉普牧人相比，你每年可以節(jié)省300美元或更多的燃料成本。

如果你的通勤時間短，你會節(jié)省更多。后座下方的17.3千瓦時電池僅適用于21英里的純電續(xù)航里程，請謹慎使用。除非你可以完全依靠電力來完成你的旅程，否則你會希望將4xe置于混合動力模式下，以避免完全耗盡電池。

不過真正的聚會竅門是給電池充電，將Jeep牧馬人4xe置于E-Save模式使其充滿電，然后在到達純電動越野的起點時切換到電動模式。當他們繞過障礙物時，通過幾乎無聲地限制混合動力汽車中的嚴重障礙，在較弱的車輛中向其他越野車彎曲，這是令人欣慰的。

然而，這還不是最困難的障礙。我們有點失望地發(fā)現(xiàn)，2021款Jeep牧馬人無限Rubicon 4XE只能在2高、4高自動、4高兼職時進入電動模式。設置為4低，電腦會自動踢你回到混合模式。這很可惜，因為差速鎖只能在4低工作。

好消息是，前防側(cè)傾桿斷開功能可以在4高Auto和4高Part Time下使用，所以你仍然可以僅靠電力通過一些非常粗糙的巖石和孔洞。畢竟2高牧人Rubicon能去大部分卡車和SUV不敢去的地方，更別說放四驅(qū)了。

越野攻擊

可以肯定的是，我們將2021款Jeep牧馬人Unlimited Rubicon 4XE帶到了當?shù)氐脑揭肮珗@，并在幾乎充滿電的情況下穿越了最困難的道路(盡管充滿電并使用了E-Save模式，但當我們到達起點時，電池電量下降到了92%，并顯示全電續(xù)航里程還剩19英里)。這個公園以其陡峭的山丘而聞名，那里經(jīng)常散布著大石頭和深洞。Rubicon 4xe可以在電力驅(qū)動的陡坡、巖石和洞中拖動肥胖的自己，但當這些元素結(jié)合在一起時，它就會掙扎。由于馬達僅輸出134馬力和181磅-英尺-并且不能使用低速檔-herdman Rubicon 4xe不能總是讓自己越過大巖石或穿過深洞，同時爬陡坡。

在這些時刻，雖然油門越來越大，但鉆井機會慢慢停止。一旦你把它放在地板上但它還是做不到，汽油發(fā)動機就會啟動，470磅英尺的全扭矩讓你輕松過關。但是，你必須記住在車輛停止和燃氣發(fā)動機啟動之間的那一刻松開油門，因為當你達到最大功率時，你可能不想將油門踩到底。

如果你需要低檔和差速鎖，當發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到3,000 rpm時，你總是有至少181磅英尺的扭矩和470磅英尺的總扭矩，這意味著herdsman 4xe已經(jīng)準備好迎接任何挑戰(zhàn)。電池夾在車架縱梁之間，電機藏在變速箱里，通常是變矩器所在的位置。4xe與任何其他Rubicon具有相同的間隙和接近角、轉(zhuǎn)向角和離去角，這意味著它將始終在相同的地方運行。它這樣做只會用更少的汽油，所以雖然不能字面上輕踩，但在空氣中肯定可以輕踩。

當然，與平坦的公路和后輪驅(qū)動相比，嚴重的障礙和四個驅(qū)動輪需要更多的能量，所以當你在小道上充滿電時，你幾乎不會走那么遠。當然，在平坦的土路上，你可能仍然可以一次充電行駛近21英里，但在崎嶇的道路上，我們只行駛了8英里，電池就用完了。它聲稱你可以開著一輛充滿電的吉普車越野幾個小時，但這只適用于兔子坡。我們做了黑鉆石，不到一小時就沒電了。你的旅行費用可能會改變。

我們也驚訝地發(fā)現(xiàn)，牧馬人4xe在四驅(qū)模式下幾乎沒有再生制動。在2高的街道上，可以按下音量旋鈕附近的最大再生按鈕，獲得良好的再生制動。(然而后輪驅(qū)動是一個限制因素，因為對后輪施加過多的再生制動可能會導致后輪在制動過程中重心前移時抱死。因此，我們預計四驅(qū)模式下會有更多的再生，因為它消除了重量轉(zhuǎn)移和牽引問題，但Jeep工程師決定不走這條路。我們最好的猜測是，越野時你需要精確地控制油門和剎車，再生制動的引入可能會增加越障的難度。

沒有額外的再生制動，2021吉普牧人無限Rubicon 4xe的駕駛風格和其他牧人沒有太大區(qū)別。如果沒有發(fā)動機運轉(zhuǎn)，肯定會更安靜，這是一個額外的好處，因為它在燃燒氣體時聽起來像工業(yè)空氣體壓縮機。純電動下，能感覺到檔位的變化，不好也不壞，只是奇怪；其他大多數(shù)混合動力和電動汽車使用單速變速箱或CVT，所以你永遠不會感覺到換檔。除了球拍之外，汽油發(fā)動機的啟動和接合是察覺不到的，它將動力與電機無縫集成。類似地，線控制動系統(tǒng)完全覆蓋了從再生制動到機械制動的切換。Jeep的工程師絕對掌握了油門和剎車的反應，這正是你在一輛正經(jīng)越野車上想要的。

關于驅(qū)動器的更多信息

如果你開過其他吉普牧人，你會感覺到它的重量。2021款Jeep牧馬人無限Rubicon 4XE無論從哪方面來說都不覺得慢，反而感覺比其他車型更強更栽。它的重量很好，因為它的重心低，所以重量轉(zhuǎn)化為穩(wěn)定的感覺。它甚至出現(xiàn)在我們的測試結(jié)果中。在我們測試的所有Jeep herdsman中，4xe獲得了最佳的防滑墊和圖8結(jié)果。這部分是因為穩(wěn)定性控制比其他牧民少很多，因為4xe固有的穩(wěn)定性使得計算機處理的工作更少。雖然它比其他牧民騎起來更僵硬，但4xe無疑是最好的車手。

我們對4xe的其他抱怨同樣很少。把駕駛模式按鈕放在看不到的大燈開關下面，音量旋鈕旁邊的最大再生按鈕(而且都不在變速桿附近)是一個明顯的節(jié)約成本的折中方案。有東西粘的地方空而不是有意義的地方。將max-regen設置為每次啟動車輛時必須按下的按鈕也是如此，而不是像一開始就設計為混合動力汽車的汽車那樣，在變速桿上給它一個位置。打算改裝4xe車型的人也會沮喪地發(fā)現(xiàn)，充電口安裝在駕駛員一側(cè)的擋風玻璃底座上，專門用來安裝其他Jeep牧馬人車型上的越野燈、車身保護裝置和各種配件。

有意義嗎？

這里應該很清楚，2021款Jeep牧馬人Unlimited Rubicon 4XE是一款不可思議的工具，它可以完成Jeep宣稱的大部分功能，但前提是你知道如何使用它。如果你只是想把它開成普通的混動車，那你就是在傷害自己。你應該買一個不同的牧人。如果你致力于稍微改變你的日常工作，并以正確的方式使用4xe，那么這款Jeep牧馬人是一款出色的設備，也是邁向牧馬人和越野本身未來的重要第一步。

13年前，Jeep推出了一款“量產(chǎn)”herdsman EV，配備了一個電機、一個電池和一個小型氣體發(fā)生器。該公司聲稱純電力可以行駛40英里，滿箱充滿電可以行駛400英里，并且只使用8加侖汽油。很顯然，這從來沒有發(fā)生過，4xe也沒有達到那些極度樂觀的數(shù)字，但Jeep最終做到了。2021款Jeep牧馬人Unlimited Rubicon 4XE起價為56，220美元，測試價格為69，050美元(均在聯(lián)邦稅收抵免7，500美元之前)，它不會為自己節(jié)省燃料，從長遠來看，它不會是最暢銷的車型(盡管它最近成為美國最暢銷的插電式混合動力車)。相反，這是近期的起點。由于燃料經(jīng)濟性和排放法規(guī)，

然而，就目前而言，對于那些不管它的動機如何都會在herdsman身上花大錢的人來說，這是一輛吉普車——當他們把它帶到他們想要的環(huán)境時，他們?nèi)匀幌霂椭Ｗo它。

牧馬人怎么改成車身同色

牧民漲價是必然的。在香港停留半年的資金成本和環(huán)保實驗入市的成本增加了5萬左右。更何況價格是由供求關系決定的。一年前市場上沒有車，未來短期內(nèi)也不會有車(即使有，也會有變化)?，F(xiàn)在有一些可以賣的車，很多都是國內(nèi)唯一的?，F(xiàn)在價格只漲了兩三萬。是不是不合理？很多人說牧民Plus的價格目前沒有競爭力。那是因為你不了解這輛車。不僅僅是低廉的價格使其成為優(yōu)勢。相對于所謂的中國標準指導價，牧民Plus的價格還是良心價?？纯刺雇荆現(xiàn)150，帕杰羅等的漲價。今年。牧民還沒有競爭力嗎？

大白馬

今天在這里分享我唯一的一匹白馬，可能是中國唯一的一匹白馬。21同色白色硬頂，四門，Rubicon頂。配置:白色；真皮包；冷包；導航包；LED封裝；安全包；高級安全包；鋼制前后保險杠；車身同色硬頂；無鑰匙進入；同色輪眉；行李箱滑軌；

生產(chǎn)日期:20年8月，劉國首批21款加入。

白色代表純潔和高貴，同色硬頂?shù)陌遵R才能得到真正的詮釋。選擇它的人一定是一個追求完美的純潔無瑕的人。不知道什么樣的環(huán)境最配它，藍天白云青山綠水？誰選擇它，誰就一定能找到它。