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摩托怎么打

當(dāng)許多摩托車處于寒冷天氣時(shí)，冷車很難啟動(dòng)。電子照明了一段時(shí)間，還是沒有點(diǎn)亮使用，踩了十幾下還是沒有反應(yīng)。一旦開始就很容易重新開始，這種情況會(huì)經(jīng)常遇到。

氣溫下降，有些車踩幾十腳就不啟動(dòng)了，風(fēng)門再啟動(dòng)還是沒有反應(yīng)，特別煩。怎么了?怎么才能修好？我們一起來看看吧。

01為什么天冷的時(shí)候摩托車很難啟動(dòng)？

只要你習(xí)慣騎摩托車，就會(huì)遇到寒冷天氣下摩托車啟動(dòng)不好的情況。摩托車加注的機(jī)油、油路、減震器等系統(tǒng)會(huì)因天氣寒冷、長時(shí)間使用積碳而不順暢，啟動(dòng)不順暢。

手電筒電池快沒電了，還是沒有反應(yīng)，踩了幾十次也啟動(dòng)不了。這些原因都不是主要的。

這時(shí)候很多人懷疑是激活插頭或者機(jī)油濾清器有問題，還有人認(rèn)為是電池不夠用。找個(gè)電池一下子就能打到，也是這個(gè)道理。

還有的想找個(gè)火花塞來代替，或者在火花塞的點(diǎn)火嘴處用前面的紙錢摩擦來打。這是他們平時(shí)做的，別人就算把風(fēng)門加寬了也打不到。

02寒冷天氣下摩托車啟動(dòng)的原因

騎摩托車有很多種。常用的型號(hào)有100，125，150，250。這是常用的摩托車，也是大眾使用最多的車型。特別是前期用的宗申、錢江、豪爵、雅馬哈、本田等車型，都是1967年一起用的。

啟動(dòng)不是很順利。天熱時(shí)啟動(dòng)容易，天冷時(shí)啟動(dòng)難。有些車的電瓶蓄電量不太好，電子點(diǎn)火容量快用完了，踩十幾下才能啟動(dòng)。

有人認(rèn)為是摩托車出了問題導(dǎo)致這種情況，其實(shí)不是。是個(gè)小原因。

可以試試，熱車啟動(dòng)，踩幾下就可以啟動(dòng)了。把油門擰到底，看著摩托車?yán)^續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，聲音也從微弱增強(qiáng)到斷斷續(xù)續(xù)，說明摩托車的油路和電路沒有問題。那么問題到底出在哪里呢？

如果你遇到這個(gè)問題，不用擔(dān)心。懷疑是化油器、火花塞等配件壞了，需要更換。千萬不要這樣。

先拉風(fēng)門，看能不能拉到位。如果拉到位，這個(gè)阻尼器是好的。

有些人騎摩托車幾年后會(huì)出現(xiàn)這種情況。騎摩托車時(shí)間長了，是纜繩變長了還是纜繩跑位了？關(guān)門的時(shí)候可以拉到底，但是化油器上的門不到位。

拆下化油器旁邊的蓋子，檢查關(guān)門的拉線。發(fā)現(xiàn)上面的密封門已經(jīng)拉了，下面一段還沒有完全打開。如果一陣微風(fēng)沒有到位，這一陣微風(fēng)只是半開。打開半閉的氣門只能引入一半的油和空氣，并不代表所有的空氣都被堵住了，所有的汽油都進(jìn)不了發(fā)動(dòng)機(jī)。

所以，這就是早上天氣冷的時(shí)候電動(dòng)車很難啟動(dòng)的原因，即使打開車門。

03如何解決寒冷早晨摩托車啟動(dòng)難的問題？

只要找到問題的根源，其實(shí)解決起來很簡單。這也是因?yàn)轵T行時(shí)間長，拉方向拉長，拉方向疲憊。這種情況，有的摩托車換了線纜，可能是線纜沒有完全安裝到位。

解決辦法很簡單。只需將快門放回原位，將快門電纜稍微向上攪動(dòng)，稍微安裝，然后再次擰緊螺釘。這時(shí)候試著看一下，拉開頂門，你會(huì)看到門和風(fēng)已經(jīng)完全關(guān)閉到位，所以沒有縫隙，關(guān)閉已經(jīng)回原位。

這時(shí)候啟動(dòng)摩托車，試一試。摩托車起步的時(shí)候很好，一打就火了。以后遇到這種類似的情況，可以用我們分享的方法檢查化油器的車門密封線是否不到位。導(dǎo)致摩托車早上醒來啟動(dòng)不好。

針對這種情況，摩托車一般騎幾年后會(huì)遇到這種情況，新車很少遇到這種情況。特別是如果你嘗試其他方法都是徒勞，你可以拿這些技巧去查這些地方，花更少的錢就能輕松解決。

今天，摩托車在寒冷的早上很難啟動(dòng)，所以我給你解決方案。你看完后，在評論區(qū)寫上“懂了”兩個(gè)字，給我鼓勵(lì)，記住我，喜歡就轉(zhuǎn)發(fā)收藏。

摩托一檔怎么掛

摩托車已經(jīng)在全國流行了20多年。自20世紀(jì)90年代中期以來，國內(nèi)摩托車發(fā)展迅速。當(dāng)時(shí)汽車對大多數(shù)人來說還是奢侈品，所以價(jià)格相對低廉的摩托車受到普通人的追捧。但是，當(dāng)時(shí)摩托車的價(jià)格在一萬元左右，幾乎相當(dāng)于一個(gè)普通家庭一年的收入。許多人仍然買不起。擁有一輛摩托車成了身份和地位的象征，年輕男性找伴侶也容易多了。

隨著人民生活水平的提高和汽車價(jià)格的降低，汽車普及率逐漸提高。再加上這幾年的一些政策，以及人們對摩托車的偏見，現(xiàn)在擁有普通摩托車不算什么，甚至還會(huì)招來別人的鄙視。

摩托車已經(jīng)成為一種小眾的交通工具，但永遠(yuǎn)不會(huì)缺少忠實(shí)的擁躉，尤其是隨著國四排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施。各個(gè)廠商都推出了自己設(shè)計(jì)潮流、配置高端的國四車型，如雅馬哈國四飛天150、輕騎鈴木Gixxer155、五羊本田國四幻影、豪爵DR160、貝納格利小迅龍150S等入門級車型，受到車迷的追捧，喜歡那種樂趣。

一般踏板摩托車操作起來比較簡單，類似于電動(dòng)車。他們采用自動(dòng)離合，無級變速，加油門走。油門越大，速度越快，幾乎每個(gè)人都能很快掌握。和underbone比起來有點(diǎn)復(fù)雜，多了一個(gè)擋位，有些曲梁還有手動(dòng)離合，需要注意擋位和油門的配合。最難掌握的是騎跨式摩托車。當(dāng)然，一個(gè)沒騎過跨座式摩托車的人，稍加引導(dǎo)就能騎上，但熟練的操作和對車輛的任意控制，并沒有那么快。在此，筆者簡單總結(jié)幾個(gè)小技巧，可以讓新手快速掌握跨座式摩托車的駕駛。

啟動(dòng)，啟動(dòng)摩托車相對簡單。將檔位換至空并握緊離合器。如果有熄火開關(guān)，將熄火開關(guān)撥到on位置，如果有風(fēng)門，適當(dāng)拉開風(fēng)門。但是現(xiàn)在中國四號(hào)幾乎所有電噴車型都沒有風(fēng)門，然后按下啟動(dòng)開關(guān)。一般需要兩三秒。啟動(dòng)后，可以通過怠速和加熱汽車幾分鐘來啟動(dòng)。

起步，起步對于沒騎過跨騎自行車的新手來說很難。尤其需要注意離合器和油門的配合。如果配合不好，很容易失速。首先，握緊離合器，將檔位換到一檔，慢慢松開離合器。記住，慢慢松開離合器不是一次性松開。當(dāng)離合器松開時(shí)，當(dāng)汽車有前進(jìn)的跡象時(shí)，離合器暫時(shí)松開。右手慢慢加一點(diǎn)油門，不要太猛，不然車會(huì)往前跳。這時(shí)摩托車慢慢走，繼續(xù)加油，慢慢松開離合器，汽車平穩(wěn)起步。需要注意的是，離合手柄是分階段松開的，比如先松開離合手柄的三分之一，車動(dòng)了，給車門加油，然后以越來越快的速度松開離合手柄的三分之一，直到離合手柄完全松開。拆卸比較復(fù)雜，實(shí)際操作可以說是瞬間動(dòng)作。熟練之后，感覺很輕松。

升檔，一檔起步后，車速越來越快，需要升檔。升檔的關(guān)鍵因素之一是車速。如果達(dá)不到速度，升檔會(huì)造成摩托車卡檔，掛檔，對摩托車非常不好，造成非正常磨損。每輛摩托車的傳動(dòng)比不一樣，換擋速度也不一樣。以五擋車型為例?；旧弦粰n起步，速度提升到15km左右，二檔提升，三檔提升到25km左右，四檔提升到40km左右，然后五檔提升。也可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音來升檔。加油門發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)大，就要升檔。換擋時(shí)要先按住離合器，松開油門，換擋，松開離合器，加油門，換擋完成。換擋時(shí)，不需要太慢的松開離合器，可以稍微快一點(diǎn)松開。

降檔和降檔也是根據(jù)車速來決定的。車速過快降檔過快也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過重。比如當(dāng)前車速50km/h，直接從五檔換到三檔就不合適。需要抓牢離合器和剎車，在車速30km/h左右時(shí)再降四檔松開離合器，一定要看車速降檔。比如五檔以50km/h的速度行駛，前面一個(gè)人過馬路，握緊離合器，剎車。通過后車速30km/h，此時(shí)需要降檔到三檔。如果不降檔，繼續(xù)在加油口行駛，就會(huì)被卡住。

這是個(gè)人對騎摩托皮草的總結(jié)，有些可能不太準(zhǔn)確。歡迎廣大駕車者在評論區(qū)討論摩托車騎行技巧和小貼士，分享經(jīng)驗(yàn)給全世界所有的摩托車騎友。