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豪爵dk150和寶逸150發(fā)動(dòng)機(jī)是同款嗎

更新時(shí)間:2023-08-23 14:56:51作者:佚名

豪爵dk150和寶逸150發(fā)動(dòng)機(jī)是同款嗎

豪爵dk150和寶逸150發(fā)動(dòng)機(jī)是同款嗎

為了降低R&D成本,同品牌同排量的很多車型都會(huì)使用同一個(gè)動(dòng)力總成,所以同品牌車型之間定位不同的兩款摩托車使用同一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)是很正常的,題主關(guān)注的兩款車型確實(shí)使用了同一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。

上圖為兩款車型的發(fā)動(dòng)機(jī)功率信息對比。我們可以看到兩臺發(fā)動(dòng)機(jī)完全一樣,從配氣機(jī)構(gòu)到核心數(shù)據(jù),再到供油系統(tǒng)和變速形式都沒有區(qū)別。

這兩款車型的發(fā)動(dòng)機(jī)都是豪爵廣泛使用的單缸風(fēng)冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī),被廠家命名為TSR。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是皮實(shí)耐用,運(yùn)轉(zhuǎn)品質(zhì)好,動(dòng)力性能好。至于技術(shù)水平,相比早期的CB機(jī),會(huì)有很大的進(jìn)步。

比如為了提高行駛品質(zhì),這款發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了雙緩沖平衡軸技術(shù),為了提高其耐用性和動(dòng)力性能,還融入了輕量化活塞、針搖臂等新零件。,這使得這款發(fā)動(dòng)機(jī)在同排量的自主品牌中非常強(qiáng)大。

當(dāng)然,如果我們詳細(xì)調(diào)查的話,這兩款車型的動(dòng)力總成還是會(huì)有細(xì)微差別的。比如為了體現(xiàn)動(dòng)力總成的實(shí)用性,DK150保留了腳踏啟動(dòng)裝置,而報(bào)乙150沒有。也就是說,DK150發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部會(huì)有一套腳踏啟動(dòng)齒輪組,它的預(yù)留在某些特定情況下可以起到緊急啟動(dòng)的作用。

通過上面的介紹,我們可以看到豪爵的DK150和報(bào)乙150采用的是相同的動(dòng)力總成,但是由于兩款車型的結(jié)構(gòu)差異,在實(shí)際乘坐中它們的表現(xiàn)還是會(huì)略有不同,所以同一摩托車騎手在乘坐兩款車型時(shí)動(dòng)力和油耗不同也是正常的。

豪爵DK150和錢江飛龍150選哪款好

這兩款車型都是自主品牌推出的實(shí)用摩托車,車輛定位比較接近。它們屬于那種綜合性能比以前的跨騎自行車更好的摩托車。至于這兩款車哪一款更好,我們就先對比一下有答案了。這兩款車型的整體外觀非常相似?;旧?,你和我屬于彼此。至于第一款是哪一款,似乎已經(jīng)不重要了。畢竟國內(nèi)的通路車往往都是這樣的表現(xiàn),但同樣的外觀肯定會(huì)有不同的性能和做工,這是值得肯定的。錢江龍飛150配備了單缸風(fēng)冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了頂置氣門配氣結(jié)構(gòu),外觀上還融入了平衡軸,所以運(yùn)行品質(zhì)比之前的頂置氣門發(fā)動(dòng)機(jī)要好。這款發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際排量149ml,最大功率8.2KW/8500rpm,最大扭矩10N.m/7500rpm豪爵DK150搭載TSR發(fā)動(dòng)機(jī),豪爵引以為豪。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久性和行駛品質(zhì)在同類車型中是超群有力的,基本可以與合資車型的動(dòng)力總成相媲美。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際排量為149毫升,最大功率為8.3千瓦/8000轉(zhuǎn)/分,最大扭矩為11.4牛·米/6000轉(zhuǎn)/分。

從數(shù)據(jù)來看,這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)DK150的實(shí)際動(dòng)力性能會(huì)更好,因?yàn)樗淖畲笈ぞ乇三堬w大1.4N.m。另外動(dòng)力輸出會(huì)更直接,也就是說這款發(fā)動(dòng)機(jī)在爬坡狀態(tài)下動(dòng)力會(huì)更強(qiáng),由于是鏈條氣門系,所以行駛品質(zhì)會(huì)更好,這樣DK150在核心動(dòng)力總成上動(dòng)力會(huì)更強(qiáng)。細(xì)節(jié)也會(huì)造成兩款車型的差距。豪爵目前的小排量車型最擅長做工。在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和性能不變的前提下,無論是豪爵的小踏板還是跨騎自行車,其做工都是自有品牌中的一流,錢江在這方面的表現(xiàn)依然會(huì)近乎枯燥。當(dāng)然,這兩種受題者青睞的模式也不例外。DK150的細(xì)節(jié)處理會(huì)更到位,整體質(zhì)量會(huì)更可靠。

綜上所述,錢江龍飛150相比之前的車型有了很大的進(jìn)步,但是實(shí)車的表現(xiàn)還是與DK150相差甚遠(yuǎn),所以這兩款車型中還是選擇豪爵DK150比較好。

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