国产chinesehd精品酒店,邱淑贞aa极毛片,国产在线色视频,玖玖爱zh综合伊人久久

奇瑞第三代1.5t發(fā)動機(jī)(奇瑞3.0l發(fā)動機(jī))

奇瑞發(fā)動機(jī)作為中國自主研發(fā)的品牌，在市場上也極具競爭力。奇瑞發(fā)動機(jī)研發(fā)的第三代發(fā)動機(jī)動力性能指標(biāo)大多超過同排量合資發(fā)動機(jī)。

汽車的發(fā)動機(jī)就像汽車的心臟。它是汽車非常重要的一部分，也是技術(shù)含量最高的主要部分。人們買車時(shí)首先考慮的是發(fā)動機(jī)。奇瑞的第三代發(fā)動機(jī)，其低功率版本的最大功率為190馬力(140千瓦)，最大扭矩為275牛米。高功率版本的最大功率為218馬力(160千瓦)，最大扭矩為320牛米。第三代發(fā)動機(jī)中的1.6TGDI發(fā)動機(jī)大多已經(jīng)超過了同排量主流合資品牌的發(fā)動機(jī)，甚至可以和一些豪華品牌相抗衡。第三代發(fā)動機(jī)的熱效率已經(jīng)達(dá)到37.1%。要知道，目前我國大部分車型上傳統(tǒng)燃油發(fā)動機(jī)的熱效率普遍在35%以下。說到奇瑞的第三代發(fā)動機(jī)，先來說說全新研發(fā)的奇瑞iHEC燃燒系統(tǒng)，不僅可以提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性和燃燒的充分性，還能為環(huán)保和碳減排做出巨大貢獻(xiàn)。奇瑞有效降低了發(fā)動機(jī)各部件的摩擦損失，從而提高了能效，更有甚者，綜合工況下百公里油耗控制在6.3L/100km以下。同時(shí)，第三代發(fā)動機(jī)應(yīng)用了全新的輕量化材料，使得缸體重量比第一代輕了21kg，比第二代輕了12kg，進(jìn)一步提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，成為國內(nèi)首臺排放達(dá)到“國六”標(biāo)準(zhǔn)的中國品牌直噴發(fā)動機(jī)。

奇瑞的銷量怎么樣(為什么奇瑞銷量不如吉利)

十年前的2007年，奇瑞的月銷量突破4.4萬輛，堪比當(dāng)時(shí)市場排名第一的上汽通用，但如今其在自主品牌中的銷量卻頻頻被后來者超越。

今年1-9月，奇瑞汽車銷量已跌至中國汽車銷量榜第20位，同比增速持續(xù)下滑，銷量剛剛超過30萬輛。同時(shí)，吉利、長城、長安等。都接近沖刺數(shù)百萬條銷售線。傳祺、SAIC等后來者的銷量已經(jīng)超過35萬輛，對于“老大哥”奇瑞來說壓力很大。數(shù)據(jù)顯示，2016年，奇瑞實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入329.64億元，利潤總額2.06億元。該機(jī)構(gòu)2016年發(fā)布的評級報(bào)告顯示，2015年，奇瑞營業(yè)收入280.55億元，利潤總額3.41億元。無論是從營業(yè)收入還是利潤指標(biāo)來看，奇瑞汽車的盈利能力都不高。與此同時(shí)，奇瑞也出現(xiàn)了增收節(jié)支的怪現(xiàn)象。此外，2012年奇瑞放棄多品牌收縮戰(zhàn)線時(shí)，依然保留了兩條尾巴。

一個(gè)是微型車品牌凱瑞，一個(gè)是專注于年輕人互聯(lián)網(wǎng)汽車的伊凱。但近年來，這兩個(gè)品牌的發(fā)展并不理想。此外，代表品牌向上突破的Qoros一直虧損，給外界的印象是奇瑞戰(zhàn)線拉得很長，還處于多品牌狀態(tài)。從調(diào)整的方向來看，奇瑞并不打算放棄伊凱、Qoros等品牌，但仍想延續(xù)多品牌之路?！罢f實(shí)話，奇瑞現(xiàn)在有點(diǎn)迷茫，幾年前還很清晰，縮小了戰(zhàn)線，

轉(zhuǎn)向一個(gè)品牌，技術(shù)升級突破，現(xiàn)在大家都有點(diǎn)迷茫，不知道它在往什么方向發(fā)展。”一位行業(yè)分析師表示。