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單邊橋考試的幾個小技巧

單邊橋最大的困難在于控制離合器。所以在練習的時候，要降到一檔，然后上橋。第一步是上左軸。你需要把左大燈對準橋面。當感覺到車輛前輪離橋時，繼續(xù)向前滾動一圈半。此時注意觀察車輛左肋，注意控制車速。當觀察到左肋前端與右橋內(nèi)緣重疊時，迅速左轉(zhuǎn)兩次。當左井蓋線前端與前白線重疊時，向右轉(zhuǎn)。

其實為了方便學(xué)生學(xué)習，駕校通常會在單邊橋前畫一條白線作為參考。如果沒有，不用擔心。當車輛從左橋下，向左完成兩圈后，可以看得遠一點，當車身幾乎平直時，再向右轉(zhuǎn)，保持車輛平直。

當上述動作完成后，如果要領(lǐng)基本到位，車輛前輪不應(yīng)在右軸上。但是尸體已經(jīng)被拉直了。學(xué)生可以下車觀察。這一輪動作后，右側(cè)的前后輪必須準確到位。然后，他們不需要駕駛方向盤。只要他們保持車輛直線前進，就能順利上橋。

當然，因為打擊方向的速度有快有慢，女學(xué)生可能會用很少的力量慢慢打擊。這時，前輪上橋后可能會輕微傾斜。你不必為此緊張。前輪上橋后，你要看距離，只要把車輛擺正，后輪就能輕松上橋。

單側(cè)橋要在他心里小心，把他操作到位。我相信如果你做到以上幾點，你也能順利通過考試。

單側(cè)紅綠燈壞了闖紅燈

越來越多的車輛在道路上行駛，交通擁堵已經(jīng)成為目前的主要問題。違法情況很多。非法拍攝系統(tǒng)也很忙，有時會出現(xiàn)一些誤判甚至損壞，比如單側(cè)的紅、綠信號燈壞了。這還是紅燈嗎？各行各業(yè)的人對此都有很多爭議。

四方:支持單面紅綠信號燈壞，被拍算闖紅燈。

辯證法:電眼直到紅燈亮3秒才開始拍攝。由于紅燈亮，電子監(jiān)控處于拍攝狀態(tài)，因為電子監(jiān)控系統(tǒng)和紅燈同時啟動，沒有時間差。一個紅綠信號燈的損壞不影響其他信號燈的工作。闖紅燈就是闖紅燈，沒有理由為闖紅燈的司機辯護！

交易對手:不支持單側(cè)紅綠信號燈壞了也算闖紅燈辯證:交通信號燈損壞也可以算在沒有紅綠信號燈的路口通行，只要安全，不影響其他車輛通行，對行人有禮貌。但如果紅綠燈損壞，如果有交警現(xiàn)場指揮闖紅燈，就不是“真正”的紅燈，行政處罰不能“一刀切”。

正確的做法是:如果確定信號燈壞了，交警不在現(xiàn)場指揮交通，車主要是在保證安全的前提下盯緊各個方向，低速觀察后通過路口。

單邊紅綠信號燈壞了是不是“真的”闖紅燈？對此你有什么看法？